{"id":13474,"date":"2016-09-27T20:52:49","date_gmt":"2016-09-27T20:52:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=13474"},"modified":"2016-09-28T16:33:58","modified_gmt":"2016-09-28T16:33:58","slug":"asambleista-betty-jerez-plantea-reformas-a-la-ley-de-transito-para-crear-la-modalidad-de-transporte-comunitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=13474","title":{"rendered":"Asamble\u00edsta Betty Jer\u00e9z plantea crear la modalidad de transporte comunitario."},"content":{"rendered":"
\"Asamble\u00edsta<\/a>
Asamble\u00edsta por Tungurahua, Betty Jer\u00e9z<\/figcaption><\/figure>\n

Quito, 27 de septiembre de 2016. Amparada en la transitoria de la ley de Tr\u00e1nsito que determina que autoriza el transporte de pasajeros en camionetas en los sitios donde no haya el servicio de transporte, publico la Asamble\u00edsta de (AP) por Tungurahua, Betty Jer\u00e9z, impulsa en la legislatura una reforma a la ley de Transporte Terrestre Tr\u00e1nsito y seguridad Vial que permita la transportaci\u00f3n de pasajeros en camionetas siempre y cuando se den las debidas garant\u00edas de seguridad.<\/p>\n

Luego de hacer una avaluaci\u00f3n de la transitoria se determina que a\u00fan no hay un transporte que llegue a los sectores apartados de las diferentes provincias del Pa\u00eds. Particularmente en los p\u00e1ramos donde habitan comunidades que no tienen un medio regular para trasladarse a las zonas pobladas, particularmente de Tungurahua.<\/p>\n

\u201cNosotros como asamble\u00edstas estamos preocupados por la situaci\u00f3n \u00a0 \u00a0buscando alternativas de soluci\u00f3n a esta problem\u00e1tica, dijo\u201d.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de crear una ley estamos trabajando con la\u00a0 Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito, y los gobiernos locales que tienen el manejo de competencias en esta materia y \u00a0est\u00e1n obligados a resolver las necesidades que \u00a0tienen \u00a0las parroquias donde el transporte p\u00fablico no llega.<\/p>\n

Para ello se tienen que hacer los estudios de necesidad y poner en conocimiento de \u00a0la ANT, como ente regulador, para que haga una evaluaci\u00f3n y extienda los t\u00edtulos habilitantes a quienes deban realizar esta \u00a0modalidad de transporte mixto en camionetas doble cabina de personas y carga mediana.<\/p>\n

Hay Municipios que se han negado a tramitar los pedidos de la ciudadan\u00eda, argumentando que la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito es quien tiene la competencia de otorgar los permisos de operaci\u00f3n y de crear nuevas modalidades de transporte, seg\u00fan la necesidad; pero la ANT, en algunos casos dice que el tema debe ser resuelto por los municipios.<\/p>\n

\u00a0Por esta raz\u00f3n es que estamos haciendo reuniones con\u00a0autoridades\u00a0de la ANT. \u00a0La semana pasada ya hubo una primera cita, que involucr\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito del Ecuador, CTE, y la polic\u00eda nacional a quien se les expuso las necesidades y de parte y parte se d\u00e9 una soluci\u00f3n, reiter\u00f3 la congresista.<\/p>\n

No solo depende de la ley solucionar los problemas del transporte, sino de las autoridades que tienen sus competencias en el manejo del transporte, asevera.<\/p>\n

En el caso de Tungurahua, donde se presenta esta necesidad, la vialidad existe, las v\u00edas primarias y secundarias est\u00e1n en buen estado, pero el tema del transporte en el sector rural es escaso. Seg\u00fan estudios realizados en la zona se habr\u00eda determinado que no se necesita transporte en ciertas comunidades apartadas, lo cual es falso, sostiene jerez, porque el estudio no se basa en \u00a0realidad.<\/p>\n

\u00a0La alternativa es que se cree en la ley la figura del transporte comunitario que actualmente no existe, solo figuran transporte comercial, pesado, entre otros; pero de acogerse esa propuesta, se tienen que establecer todas las garant\u00edas que permitan un sistema de transporte seguro. La iniciativa surge porque las operadoras de transporte no cumplen con los recorridos y horarios establecidos \u00a0y mucho menos la voluntad de servir a todos, no solo a ciertos sectores.<\/p>\n

El 5 de noviembre de 2015, la directora ejecutiva de la Agencia Nacional de Regulaci\u00f3n y Control del Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial del Ecuador, Lorena Bravo Ram\u00edrez, expidi\u00f3 una disposici\u00f3n transitoria en que se autoriza el transporte de pasajeros en camionetas.<\/p>\n

Esta disposici\u00f3n determina que en las rutas de zonas rurales donde no sea accesible el servicio de transporte p\u00fablico, se podr\u00e1 circular en camionetas de cabina simple o doble, con pasajeros, incluso en su plataforma posterior, hasta los sectores donde haya la cobertura de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

En el numeral 3 de la disposici\u00f3n transitoria se requiere a los Municipios que definan las zonas cr\u00edticas donde no es posible la accesibilidad al transporte p\u00fablico y existe dificultad en la movilidad de los usuarios en las v\u00edas de su jurisdicci\u00f3n cantonal.<\/p>\n

La disposici\u00f3n permite en el sector rural, el transporte de personas en los baldes de las camionetas, pero s\u00f3lo hasta los sitios donde puedan tomar un bus que los lleve a su destino. (I) RM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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