{"id":14285,"date":"2017-01-27T21:28:48","date_gmt":"2017-01-27T21:28:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=14285"},"modified":"2017-01-27T21:28:48","modified_gmt":"2017-01-27T21:28:48","slug":"betty-jerez-plantea-proyecto-que-busca-beneficiar-con-transporte-al-sector-rural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=14285","title":{"rendered":"Betty Jerez plantea proyecto que busca beneficiar con transporte al sector rural"},"content":{"rendered":"

\"Betty<\/a>Quito, enero 24 de 2017 Bolet\u00edn 7698. La asamble\u00edsta por Tungurahua Betty Jerez present\u00f3 el proyecto de reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial. En el texto argumenta que se busca dar soluci\u00f3n a los problemas de transporte p\u00fablico y comercial que enfrentan los sectores rural, campesino, de pueblos y nacionalidades.<\/p>\n

La iniciativa legal consta de cuatro art\u00edculos, dos de ellos relacionados con las clases de servicios de transporte terrestre. Pide que adem\u00e1s del servicio p\u00fablico, comercial, por cuenta propia y particular, se incluya el rural y comunitario.
\nEn otro art\u00edculo lo define como \u201cel transporte de personas, animales y carga que se presta dentro de las comunas, comunidades, pueblos y nacionalidades y en el sector rural donde no existe servicio de transporte p\u00fablico o comercial o que por sus condiciones hace imposible la prestaci\u00f3n permanente de estos dos tipos de transporte\u201d.
\nBetty Jerez plantea que este servicio se lo pueda hacer en veh\u00edculos de cabina simple o doble, con plataforma posterior, en el sector rural hasta los centros de acopio o cabecera cantonal y que los due\u00f1os de los mismos tengan su domicilio en el lugar donde presten el servicio.
\nLa asamble\u00edsta se\u00f1ala en el proyecto que \u201cel ordenamiento jur\u00eddico garantiza el derecho al libre tr\u00e1nsito por el territorio nacional y posiciona al transporte como una herramienta para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds\u201d, pero que el sector rural, pueblos y nacionalidades enfrentan todav\u00eda problemas relacionados con el transporte, principalmente desde los sectores m\u00e1s apartados hasta los centros de acopio.
\nEntre esos inconvenientes, manifiesta que se encuentran la falta de transporte p\u00fablico, negativa del transporte p\u00fablico para llevar personas con bienes y animales, as\u00ed como problemas con agentes de la Polic\u00eda Nacional, Metropolitana y Municipal. Dice que estos sectores basan la econom\u00eda en la producci\u00f3n agr\u00edcola y comercial, pero no cuentan con servicio de transporte que les permita transportar personas, animales y bienes de manera r\u00e1pida y efectiva.
\nAfirma que las personas, por la necesidad de transportarse, incurren en implicaciones de \u00edndole penal. Asever\u00f3 que este problema no ha sido atendido de manera adecuada. \u201cEs preciso que recuperemos el sentir comunitario y las pr\u00e1cticas ancestrales, comunitarias y rurales, a fin de incluir una categor\u00eda de transporte terrestre que busque dinamizar la econom\u00eda y reconozca las formas de organizaci\u00f3n propias de estos sectores\u201d, asegura.
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