{"id":16876,"date":"2018-07-30T17:13:22","date_gmt":"2018-07-30T22:13:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=16876"},"modified":"2018-07-30T17:13:22","modified_gmt":"2018-07-30T22:13:22","slug":"fenacotip-expreso-su-desacuerdo-ante-el-pedido-de-la-conaie-de-crear-el-transporte-comunitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=16876","title":{"rendered":"FENACOTIP, expres\u00f3 su desacuerdo ante el \u00a0pedido de la Conaie de crear el transporte Comunitario."},"content":{"rendered":"

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Quito, lunes 23 de julio de 2018. El Presidente de Fenacotip, Abogado Abel G\u00f3mez Cevallos, fue recibido por la mesa que analiza las reformas a la Ley de Transporte Terrestre tr\u00e1nsito y seguridad vial de la Asamblea Nacional, para exponer su punto de vista frente a la propuesta de las Organizaciones ind\u00edgenas de que se incluya en dicha Ley la figura del Transporte comunitario.<\/p>\n

G\u00f3mez pidi\u00f3 a los legisladores que analicen el tema de forma t\u00e9cnica y que no lo miren desde el punto de vista pol\u00edtico.<\/p>\n

Consider\u00f3 que es necesario atender las necesidades de la Conaie, tras considerar que la transportaci\u00f3n del pa\u00eds atravesando por una crisis que como resultado tenemos alta siniestralidad y desorden en el pa\u00eds fruto de haber transferido competencias a los Municipios para el manejo del transporte, para ser manejado por gente que no conoce del tema, subray\u00f3, el dirigente.<\/p>\n

Dijo que hoy en d\u00eda la Agencia nacional de tr\u00e1nsito ANT, est\u00e1 tratando los temas macro y por parches; por ello pidi\u00f3 que la Asamblea exija tanto la ANT como el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas Presenten un proyecto de ley completo sobre esta materia.<\/p>\n

Reconoci\u00f3 las necesidades que el transporte en las comunidades que quiere una soluci\u00f3n responsable, no de forma apresurada por el solo hecho que los campesinos en zonas rurales necesitan transportar sus productos hacia los mercados.<\/p>\n

G\u00f3mez, evidenci\u00f3 otro problema, la falta de Centros de Revisi\u00f3n Vehicular, que no se han implementado en los diferentes Municipios que hoy en d\u00eda mejan el Transporte, caso de la provincia de Manab\u00ed que no cuenta con ning\u00fan centro y por eso tienen que acudir con sus unidades a otras provincias para cumplir con ese requisito.<\/p>\n

Las siete modalidades del transporte que existen actualmente se hicieron acorde con las necesidades del Pa\u00eds. Por ello no considera necesario crear una nueva modalidad de transporte, pero si dar soluci\u00f3n el problema de la movilidad con las modalidades existentes, solo falta el estudio de necesidades que tenga que hacer en cada comunidad la Agencia nacional de Tr\u00e1nsito, y as\u00ed evitar enfrentamientos entre transportistas y comunidades.<\/p>\n

Evaluaciones a los Conductores.<\/strong><\/p>\n

Dijo que por el solo hecho de transportar personas est\u00e1n con las evaluaciones encima, la cual no va a subsanar el problema de accidentabilidad. Consider\u00f3 que se deben cambiar los procesos, por ejemplo el problema radica en la falta de educaci\u00f3n a peatones y usuarios. Desde el 2008 estaba para incluirse en el pensum de estudios la materia de educaci\u00f3n vial en escuelas y colegios en la maya curricular, y hasta hoy no se conoce a ciencia cierta si se va a incorporar o no.<\/p>\n

Esta medida se tom\u00f3 tras el accidente ocurrido el s\u00e1bado, 24 de marzo del 2018, en la v\u00eda Jipijapa-Cascol (Manab\u00ed), en donde un bus de la compa\u00f1\u00eda Rutas Portovejenses perdi\u00f3 pista y dej\u00f3 13 personas fallecidas y 17 heridas.<\/em><\/p>\n

Otro problema que se identifica es la eliminaci\u00f3n de los cursos de conducci\u00f3n `para choferes no profesionales ha generado la mayor incidencia en la siniestralidad basta ver las estad\u00edsticas dijo. \u201cAsumimos nuestra responsabilidad, y para eso nos estamos capacitando en obediencia a la autoridad, pero los procesos est\u00e1n equivocados, y no podemos seguir en esa misma ruta, por lo tanto en los pr\u00f3ximos d\u00edas presentaremos nuestra propuesta de Reformas a la Ley de Tr\u00e1nsito por que es necesario que la transportaci\u00f3n tambi\u00e9n aporte con sus criterios.<\/p>\n

El presidente de la comisi\u00f3n, Fafo Gavilanes, record\u00f3 que la comisi\u00f3n tramita 19 proyectos de reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial y m\u00e1s de\u00a0 80 propuestas de gremios, ciudadanos y de la sociedad civil, que han acudido a la Comisi\u00f3n para expresar sus puntos de vista.<\/p>\n

Uno de estos sectores, las organizaciones ind\u00edgenas de Cotopaxi, representados por Leonidas Iza, solicit\u00f3 que se reconozca en la Ley de Tr\u00e1nsito el transporte comunitario, ya que actualmente en las comunas, comunidades, pueblos y nacionalidades se aplican sanciones por llevar en las camionetas, tanto carga, cuanto personas, sin considerar las particularidades de este servicio para el sector rural.<\/p>\n

Concretamente, Iza sugiri\u00f3 que en el art\u00edculo 51 de la Ley, sobre las modalidades de transporte se agregue, la frase alternativo o comunitario, con lo cual tendr\u00e1 cabida este sistema que es muy utilizado en las comunidades, porque no tienen otra forma de movilizaci\u00f3n.<\/p>\n

Asegur\u00f3 que son m\u00e1s de 200 mil personas que no est\u00e1n contempladas en las distintas modalidades de transporte existentes, m\u00e1s si se considera que este grupo social depende de la agricultura y necesita sacar sus productos, en compa\u00f1\u00eda de su familia y en una camioneta con cabina sencilla o doble, no pueden ir todos los miembros de ese n\u00facleo familiar. Eso es lo que no entienden los efectivos policiales o vigilantes de tr\u00e1nsito, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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