{"id":17945,"date":"2019-12-14T15:46:05","date_gmt":"2019-12-14T20:46:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=17945"},"modified":"2019-12-19T17:35:16","modified_gmt":"2019-12-19T22:35:16","slug":"fenacotip-rindio-cuenta-de-su-gestion-2019-a-sus-agremiados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=17945","title":{"rendered":"FENACOTIP\u00a0 rindi\u00f3 cuenta de su gesti\u00f3n 2019 a sus agremiados"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/asamblea-fenacotip-12-dic-2019-manabi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-17946\" src=\"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/asamblea-fenacotip-12-dic-2019-manabi-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/asamblea-fenacotip-12-dic-2019-manabi-300x188.jpg 300w, https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/asamblea-fenacotip-12-dic-2019-manabi.jpg 679w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Portoviejo Manab\u00ed, jueves 12 de diciembre de 2019. El Presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de Cooperativas de Transporte Interprovincial de Pasajeros, abogado Abel G\u00f3mez Cevallos, present\u00f3 su informe de labores correspondiente al cierre del a\u00f1o 2019.<\/p>\n<p>El dirigente inici\u00f3 con un llamado a la unidad de la FEDERACI\u00d3N, en vista de que se han dado muchas opiniones erradas sobre los acontecimientos suscitados en el mes de octubre que desembocaron en la suspensi\u00f3n del servicio de transporte a la ciudadan\u00eda, tras la puesta en vigencia del decreto Ejecutivo 883, que elimin\u00f3 el subsidio a los combustibles, entre ellos DIESEL, que utilizan masivamente los buses de la transportaci\u00f3n intra e interprovincial de pasajeros.<\/p>\n<p>Esta medida inconsulta del gobierno de Len\u00edn Moreno, que oblig\u00f3 a todas las modalidades de la transportaci\u00f3n a unirse en un solo frente, para demandar su derogatoria inmediata debido al impacto que generar\u00eda a nivel nacional. Sin embargo el r\u00e9gimen no dio paso y m\u00e1s bien se mantuvo en su posici\u00f3n de no dar marcha atr\u00e1s, argumentando que mantener el subsidio fomentaba el contrabando.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n conjunta de los dirigentes del Transporte de suspender la medida que se adopt\u00f3 desde las 00h00 del jueves 3 al viernes 4 de octubre de 2019, se convirti\u00f3 en un \u201clinchamiento medi\u00e1tico\u201d, contra Abel G\u00f3mez, en redes sociales por parte de sus detractores, haci\u00e9ndoles creer que tras levantar la medida, hab\u00eda negociado con el gobierno por debajo de la mesa, intereses personales; lo cual es \u201cFALSO\u201d, reiter\u00f3 el dirigente.<\/p>\n<p>\u201cUstedes son testigos de todo un proceso de petici\u00f3n y de reclamos que nos ha llevado hasta la suspensi\u00f3n de actividades, por reclamar nuestros derechos, ante los Organismos competentes, como son el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas y la Agencia Nacional de tr\u00e1nsito, incluso lo hemos hecho ante el presidente de la Rep\u00fablica, en su calidad de jefe de Estado, reiter\u00f3\u201d.<\/p>\n<p>Como Presidente de FENACOTIP, me responsabilizo de lo que digo, el Gobierno no est\u00e1 atendiendo los problemas de la transportaci\u00f3n. Esa falta de acci\u00f3n de las autoridades (ANT-MTOP), han hecho que tomemos decisiones propias, que incluso, afectan a muchos compa\u00f1eros generando divisi\u00f3n, y empiezan a darse calificativos entre cooperativas grandes y peque\u00f1as, lo cual no puede continuar. Lo que est\u00e1 sucediendo en Santo Domingo de los Ts\u00e1chilas y en Quevedo, por el ingreso de las operadoras de ruta larga a los terminales terrestres de pasajeros; y lo que se pretende hacer en Ambato y Riobamba, no puede continuar y por esos Fenacotip, est\u00e1 en desacuerdo, por considerar que son pol\u00edticas que nos perjudican. El Organismo de control, en este caso la ANT, no est\u00e1 actuando coherentemente, porque est\u00e1n manteniendo reuniones por separado con ciertas operadoras negociando cada quien pos su lado para beneficio propio y de esta manera pretender dividirnos.<\/p>\n<p>G\u00f3mez consider\u00f3 que es el momento de trazar una hoja de ruta, para seguir unidos y avanzar en la b\u00fasqueda de soluci\u00f3n a los problemas que nos aquejan. No podemos poner en riesgo nuestra inversi\u00f3n porque nosotros somos empresarios de la transportaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito y el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas, no est\u00e1n haciendo su trabajo. Hoy el Ministro Gabriel Mart\u00ednez deb\u00eda estar aqu\u00ed presente en esta asamblea, para que escuche nuestros requerimientos que venimos arrastrando de muchos a\u00f1os atr\u00e1s. \u00c1lvaro Guzm\u00e1n de la ANT, no ha seguido las directrices que en su momento le dispuso, el concejero presidencial Santiago Cuesta, para que resuelva los problemas de la transportaci\u00f3n p\u00fablica de pasajeros. Por el contrario, el director de la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito, mantiene reuniones con operadoras que solicitan se les otorguen ciertos beneficios, emitiendo resoluciones que no solucionan a largo plazo la problem\u00e1tica que tenemos, enfatiz\u00f3.<\/p>\n<p>Todos estos inconvenientes que tenemos en la transportaci\u00f3n los gener\u00f3 el mismo gobierno, tras la aprobaci\u00f3n en la Asamblea nacional de la Ley de Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, al no especificar de forma clara acerca de los contratos y permisos de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Cuando sucedi\u00f3 el accidente del bus de la cooperativa REINA DEL CAMINO, el 24 de diciembre de 2012, sector La Crespa (Manab\u00ed) en el que lamentablemente fallecieron 36 personas, y ante la acci\u00f3n del gobierno del entonces presidente Rafael Correa, de cancelar el contrato de operaci\u00f3n, se gener\u00f3 un inconveniente luego de la acci\u00f3n del juez, Francisco Hurtares, acept\u00f3 una acci\u00f3n de protecci\u00f3n en favor de la cooperativa, que deja sin efecto al cierre definitivo dictado por la Comisi\u00f3n Nacional de Tr\u00e1nsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial (Cntttsv), luego de 25 d\u00edas de suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Tras el fallo del juez, el Estado ten\u00eda que tomar medidas ante posibles demandas por parte de Reina del camino, \u00e9poca de Ricardo Ant\u00f3n, y se otorgaron los permisos de operaci\u00f3n de forma apresurada, bajo el condicionamiento de que en lo posterior se iban a revisar.<\/p>\n<p>G\u00f3mez, responsabiliz\u00f3 directamente a la ANT, por no resolver los problemas de la transportaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Otros de los temas pendientes es el relacionado con el pago de la deuda de 80 millones de d\u00f3lares por el medio pasaje que se cobra a los sectores vulnerables. La revisi\u00f3n de las tarifas del transporte inter e intraprovincial, que no se analiza desde el 2010. Esa revisi\u00f3n debe hacerse sobre la base de los costos de operaci\u00f3n, es decir en un 72% y no como lo propone el mtop del 32 por ciento, considerando que hemos hecho una gran inversi\u00f3n que supera los seis mil millones de d\u00f3lares en la compra de buses modernos para mejorar el servicio.<\/p>\n<p>Los problemas persisten, el control a la ilegalidad e informalidad, por parte de las autoridades responsables, no existe. La inseguridad en carreteras, es otro de los grandes males, somos v\u00edctimas de asaltos por parte de la delincuencia.<\/p>\n<p>Son muchos los pedidos que hemos hecho al gobierno para resolver nuestros problemas, entre ellos las reformas a la Ley de tr\u00e1nsito en lo referente al medio pasaje (art. 48) para que ese pago lo asuma el Estado y no los transportistas. Sobre la suspensi\u00f3n de las operadoras cuando sucede un accidente, es otro de los temas planteados a la Comisi\u00f3n de la Asamblea que analiza el tema.<\/p>\n<p>La liberaci\u00f3n de aranceles para la importaci\u00f3n de llantas e insumos, es otro de los temas que hemos logrado, sin embargo por consideraciones pol\u00edticas, hoy en d\u00eda nos han retirado ese beneficio, pese a ello seguimos importando las llantas, porque eso nos permute mantener regulado el mercado.<\/p>\n<p>Afiliaci\u00f3n de los Choferes al Seguro Social es otro de los temas que estamos analizando con la mesa de derechos de los trabajadores. Reformas a la Ley de Econom\u00eda Popular y Solidaria. Creaci\u00f3n de un fondo para asistir a las operadoras cuando tienen un accidente. El Broker de seguro, para asegurar nuestras unidades, son la muestra de que estamos avanzando en mejorar nuestro servicio.<\/p>\n<p>La asamblea se realiz\u00f3 en el centro de eventos \u201cGirasol\u201d, el jueves 12 de diciembre de 2019, a la que asistieron los Presidente y Gerentes de las cooperativas que integran la Federaci\u00f3n. (17 Uniones).<\/p>\n<p>G\u00f3mez, finaliz\u00f3 anunciando que en los primeros meses del 2020 har\u00e1 una visita a las diferentes uniones para constatar sus problemas y resolverlos en territorio con las autoridades locales lo que se tenga que tratar con ellos. Reestructurar las uniones donde las problemas, como el caso de Chimborazo, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portoviejo Manab\u00ed, jueves 12 de diciembre de 2019. 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