{"id":18208,"date":"2021-01-18T19:36:15","date_gmt":"2021-01-19T00:36:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=18208"},"modified":"2021-01-18T19:51:06","modified_gmt":"2021-01-19T00:51:06","slug":"continua-la-lucha-contra-el-alza-de-pasaje-en-quito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=18208","title":{"rendered":"Continua la lucha contra el alza de pasaje en Quito."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ing-oscar-ayerve-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-18212\" src=\"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ing-oscar-ayerve-2-300x189.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ing-oscar-ayerve-2-300x189.jpg 300w, https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ing-oscar-ayerve-2.jpg 717w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quito, DM. El ingeniero Oscar Ayerve, coordinador de la veedur\u00eda para la fijaci\u00f3n de la tarifa, acreditada por el Consejo de Participaci\u00f3n Ciudadana, insiste en que el incremento de las tarifas del transporte p\u00fablico en el Distrito Metropolitano de Quito, es ilegal, debido a que el proceso se hizo sin los estudios t\u00e9cnicos de impacto a la ciudadan\u00eda. Esta acci\u00f3n que ha generado malestar, que incluso, llevo a la veedur\u00eda ciudadana a interponer una acci\u00f3n legal ante la funci\u00f3n judicial.<\/p>\n<p>Con 15 votos afirmativos, en sesi\u00f3n extraordinaria, el Concejo Metropolitano de Quito, aprob\u00f3 la noche del 27 de noviembre, de 2020 la Ordenanza que establece la integraci\u00f3n de los Subsistemas del Sistema Metropolitano de Transporte P\u00fablico de Pasajeros.<\/p>\n<p>Con esta normativa el pasaje convencional costar\u00e1 0,35 centavos de d\u00f3lar, y el pasaje integrado, 0,60 centavos. Es decir un ciudadano podr\u00e1 hacer uso de los buses convencionales e integrarse con esta tarifa al sistema municipal para recorrer la ciudad.<\/p>\n<p>El alcalde Jorge Yunda, junto a los 21 ediles del Concejo Metropolitano, tienen bajo su responsabilidad llevar a debate lo propuesto por la Secretar\u00eda de Movilidad, que es pasar de 25 centavos a 35 centavos en el pasaje.<\/p>\n<p>Para \u00d3scar Ayerve, coordinador de la veedur\u00eda para la fijaci\u00f3n de la tarifa, acreditada por el Consejo de Participaci\u00f3n Ciudadana, esta medida atenta a los intereses de la ciudadan\u00eda. \u00abLos estudios t\u00e9cnicos establecen que un pasaje deber\u00eda costar entre 28 y 30 centavos de d\u00f3lar. No m\u00e1s. Adem\u00e1s se aprob\u00f3 la elevaci\u00f3n sin sustento t\u00e9cnico. Nos preocupa el conflicto de intereses que ha habido en este proceso\u00bb. En la capital, se estima que entre el 70% y el 75% de la poblaci\u00f3n usa el transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p>Inclusive, Ayerve se\u00f1ala que ya la Contralor\u00eda General del Estado prepara un examen especial sobre el manejo del transporte en la capital, donde se incluye tambi\u00e9n la gesti\u00f3n del Metro de Quito, cuyos plazos de entrega se han retrasado desde 2019 hasta 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como ejemplo, se\u00f1alaron que se determinan el precio del aceite de motor a $18 por gal\u00f3n, que es un precio por unidad; sin embargo, el precio al por mayor, entre 50 y 55 galones, ser\u00eda de $9.<\/p>\n<p>Otra cosa que llama la atenci\u00f3n es la proyecci\u00f3n de crecimiento de demanda de pasajeros. \u201cSe determina que el crecimiento de la demanda es del 1% al a\u00f1o. Sin embargo, se evidencia lo sensibles que son los valores de demanda y los costos mensuales de operaci\u00f3n del bus, pero en los documentos no hay sustentos respectivos\u201d.<\/p>\n<p>Ayerve, quien es adem\u00e1s candidato a la Asamblea Nacional, distrito centro norte, por el Partido Sociedad Patri\u00f3tica Lista 3, sostiene que de llegar al parlamento, presentar\u00e1 los proyectos que sean necesarios, para reformar las leyes que sean necesarias para evitar y sancionar los abusos que se comenten en contra de los usuarios de los servicios p\u00fablicos, entre ellas est\u00e1 la Ley de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n, hizo referencia a la veedur\u00eda 30S, \u201cNo m\u00e1s impunidad\u201d, \u00a0en la que hay una lucha constante, por \u00a0los procesos injustos contra\u00a0 polic\u00edas, militares y gente inocente que est\u00e1n siendo enjuiciados, sin causa alguna, por supuestamente\u00a0 haber participado de la revuelta. Hay mucha violaci\u00f3n a los derechos humanos, de las personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quito, DM. 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