Cerca de 250 siniestros de tr\u00e1nsito se han registrado, en 2023, solo en la avenida Sim\u00f3n Bol\u00edvar. Ante esto, Jos\u00e9 Recalde, director de la Agencia Metropolitana de Tr\u00e1nsito (AMT), se\u00f1ala que tienen un plan para reducir los accidentes en las v\u00edas y as\u00ed establecer un sistema seguro para todas las calles y avenidas de Quito.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNuestra responsabilidad (AMT) est\u00e1 enfocada en el control, en poder evitar que sucedan diversos tipos de siniestros que en la ciudad de Quito, se concentran, espec\u00edficamente los siniestros, en las v\u00edas Sim\u00f3n Bol\u00edvar, Ruta Viva, Panamericana, Mariscal Sucre y en algunas v\u00edas internas como las 6 de Diciembre y 10 de Agosto\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El plan de la AMT tiene varias aristas, entre esas, el fortalecimiento de las capacidades de control: \u201cPor ejemplo, estamos ya disponiendo un mayor n\u00famero de agentes y de patrulleros en la avenida Sim\u00f3n Bol\u00edvar\u201d, dice el Director.<\/p>\n\n\n\n
Los datos se\u00f1alan que el n\u00famero de agentes durante el fin de semana pas\u00f3 de 15 a 23.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n dice que se ha fortalecido el n\u00famero de colocaci\u00f3n de conos que ha pasado de 20 a 60 conos. A estas acciones se suma el aumento a 11 patrulleros en la Sim\u00f3n Bol\u00edvar, que antes contaba con seis patrulleros.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s fotorradares<\/p>\n\n\n\n
Entre las medidas, adem\u00e1s, est\u00e1 el aumentar los fotorradares de la ciudad. Actualmente, en Quito, hay 14 de estos sistemas que permiten la detecci\u00f3n de veh\u00edculos que sobrepasan la velocidad permitida y tomar una fotograf\u00eda para emitir una multa.<\/p>\n\n\n\n
El plan es que, para marzo de 2024, la capital incorpore 22 fotorradares m\u00e1s, es decir, que habr\u00e1 36 de estos aparatos. De estos cinco se colocar\u00e1n en la avenida Sim\u00f3n Bol\u00edvar, que incluso ser\u00eda declarada en emergencia.<\/p>\n\n\n\n
Sobre cu\u00e1l es el aspecto t\u00e9cnico del aumento de radares, Recalde se\u00f1ala que no se toma cuenta el n\u00famero de veh\u00edculos, ni el n\u00famero de habitantes, sino que \u201cest\u00e1 conectado por el problema de siniestralidad, por exceso de velocidad, por tramos donde se excede la velocidad, por tramos donde se identifica el exceso de velocidad\u201d. (tomado de lahora).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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