{"id":2343,"date":"2014-05-14T15:19:51","date_gmt":"2014-05-14T15:19:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=2343"},"modified":"2014-05-14T15:19:51","modified_gmt":"2014-05-14T15:19:51","slug":"circulacion-en-el-trebol-se-regula-con-un-nuevo-sistema-de-semaforos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=2343","title":{"rendered":"Circulaci\u00f3n en El Tr\u00e9bol se regula con un nuevo sistema de sem\u00e1foros"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Semo-Tr\u00e9bol.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2344\" alt=\"Semo Tr\u00e9bol\" src=\"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Semo-Tr\u00e9bol-300x189.jpg\" width=\"300\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Semo-Tr\u00e9bol-300x189.jpg 300w, https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Semo-Tr\u00e9bol.jpg 323w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La Empresa P\u00fablica Metropolitana de Movilidad y Obras P\u00fablicas (EPMMOP) instal\u00f3 nuevos sem\u00e1foros adaptativos en el sector de El Tr\u00e9bol. El objetivo de esa implementaci\u00f3n es mejorar la circulaci\u00f3n vehicular y brindar seguridad a los peatones y usuarios del transporte p\u00fablico, que cruzan las intersecciones semaforizadas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la Gerencia de Operaciones de la Movilidad de la EPMMOP, en el sector de El Tr\u00e9bol se colocaron 32 cabezas de sem\u00e1foros vehiculares, 14 cabezas de sem\u00e1foros peatonales, 4 reguladores de tr\u00e1fico, 14 b\u00e1culos y 16 columnas. Los sem\u00e1foros se activan de acuerdo a los flujos vehiculares y peatonales que se presentan en el redondel.<\/p>\n<p>Los nuevos sem\u00e1foros y los otros dispositivos instalados, se integran en el proyecto de semaforizaci\u00f3n centralizado adaptativo, que se administra y monitorea desde el Centro de Gesti\u00f3n de la Movilidad, localizado en el sector de San Carlos, junto al Parque Ingl\u00e9s. El nuevo sistema pretende disminuir los conflictos de tr\u00e1fico en las v\u00edas de El Tr\u00e9bol, y darle garant\u00edas de seguridad a los peatones que transitan por las intersecciones semaforizadas, donde hay sem\u00e1foros peatonales que registran el tiempo faltante en forma regresiva para el cruce.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos de transporte p\u00fablico que atraviesan el sector de El Tr\u00e9bol, contin\u00faan circulando por el actual redondel. Eso facilita el tr\u00e1nsito vehicular de los veh\u00edculos livianos por la avenida Velasco Ibarra, y el puente que conecta a la Autopista General Rumi\u00f1ahui con La Mar\u00edn. Por El Tr\u00e9bol se movilzan 25 operadoras del transporte p\u00fablico con 59 rutas, y 11 operadoras del transporte interparroquial ,que se dirigen desde Quito al Valle de los Chillos o viceversa, mediante 12 rutas.<\/p>\n<p>En el redondel de El Tr\u00e9bol est\u00e1n situadas varias paradas de integraci\u00f3n con el respectivo mobiliario de m\u00f3dulos cubiertos, para los usuarios provenientes del norte, centro y sur de la ciudad, que se trasladan hacia o desde el Valle de Los Chillos. Cada una est\u00e1 debidamente se\u00f1alizada para la seguridad y accesibilidad de los usuarios que diariamente se embarcan y desembarcan.<\/p>\n<p>Las v\u00edas de El Tr\u00e9bol cuentan con la respectiva se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal en una superficie de 1.161 m2.. Existen l\u00edneas canalizadoras de peatones, divisi\u00f3n de carriles, flechas de direccionamiento y 49 se\u00f1ales verticales preventivas y regulatorias. Tambi\u00e9n hay 12 se\u00f1ales verticales informativas.<\/p>\n<p>Diariamente, entre las 06h00 y las 21h30, por el sector de El Tr\u00e9bol circulan 132.405 automotores. De esa cifra, 115.012 son veh\u00edculos livianos, 15.008 son buses de transporte p\u00fablico y 2.385 veh\u00edculos pesados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Empresa P\u00fablica Metropolitana de Movilidad y Obras P\u00fablicas (EPMMOP) instal\u00f3 nuevos sem\u00e1foros adaptativos en el sector de El Tr\u00e9bol.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2343"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2343"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2345,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2343\/revisions\/2345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}