Quito DM 30 de abril de 2026. El Metro de Quito modificar\u00e1 temporalmente su horario de operaci\u00f3n entre el 3 y el 18 de mayo, en el marco del toque de queda vigente a nivel nacional de 23:00 a 05:00.<\/p>\n\n\n\n
Durante este periodo, el servicio iniciar\u00e1 a las 07_00 y finalizar\u00e1 a las 20:30, tras una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica y operativa que determin\u00f3 los tiempos m\u00ednimos necesarios para garantizar una operaci\u00f3n segura del sistema.<\/p>\n\n\n\n
El gerente general del Metro, Juan Carlos Parra, explic\u00f3 que el funcionamiento del sistema no comienza con la apertura al p\u00fablico, sino varias horas antes, con una serie de procesos log\u00edsticos y t\u00e9cnicos indispensables.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa operaci\u00f3n del Metro empieza varias horas antes de recibir a los usuarios. Requiere movilizaci\u00f3n de personal, verificaci\u00f3n integral de sistemas y preparaci\u00f3n de trenes. Es un proceso t\u00e9cnico en el que no se puede omitir ning\u00fan procedimiento\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En condiciones normales, estas actividades arrancan desde las 03:30. Sin embargo, con la restricci\u00f3n de movilidad vigente, solo pueden iniciar a partir de las 05h00, lo que desplaza toda la cadena operativa. Este proceso previo incluye la programaci\u00f3n y traslado del personal, revisi\u00f3n de instalaciones y equipos, as\u00ed como la preparaci\u00f3n y posicionamiento de los trenes. En total, toma cerca de dos horas, lo que explica el inicio del servicio a las 07:00.<\/p>\n\n\n\n
De igual forma, el cierre anticipado responde a necesidades operativas. Tras finalizar la jornada, se activa un segundo ciclo t\u00e9cnico de aproximadamente dos horas, que contempla el retorno de trenes a talleres, la verificaci\u00f3n del cierre de estaciones y la preparaci\u00f3n para el mantenimiento nocturno. Estas actividades deben completarse antes del inicio del toque de queda.<\/p>\n\n\n\n
Para reducir el impacto en la movilidad, el sistema implementar\u00e1 refuerzos en estaciones de alta demanda, especialmente en el sur de Quito, como Quitumbe, Solanda, Mor\u00e1n Valverde y El Recreo. Las medidas incluyen ajustes en frecuencias, redistribuci\u00f3n de trenes y activaci\u00f3n de unidades de respaldo, con el objetivo de mantener la fluidez del servicio en horas pico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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