El Cuerpo de Bomberos de Manta inform\u00f3 que una de las hip\u00f3tesis preliminares sobre el incendio en el Puerto de Manta que afect\u00f3 a embarcaciones pesqueras en la rada portuaria apunta a posibles labores de soldadura realizadas en una de las naves. La emergencia fue reportada cerca de las 12:03 de este s\u00e1bado 6 de junio de 2026, a trav\u00e9s del ECU 911.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el reporte preliminar de Bomberos, el fuego se propag\u00f3 entre embarcaciones que permanec\u00edan fondeadas en el \u00e1rea mar\u00edtima. La situaci\u00f3n se complic\u00f3 porque varias naves estaban agrupadas y amarradas entre s\u00ed, una pr\u00e1ctica com\u00fan en la actividad pesquera. Esa cercan\u00eda habr\u00eda facilitado que las llamas pasaran de una embarcaci\u00f3n a otra.<\/p>\n\n\n\n
El jefe del Cuerpo de Bomberos de Manta, Julio Roca, indic\u00f3 que existen testimonios que mencionan trabajos de soldadura en una de las embarcaciones antes del inicio del siniestro. Sin embargo, precis\u00f3 que se trata de una informaci\u00f3n preliminar que deber\u00e1 ser corroborada por las instituciones competentes.<\/p>\n\n\n\n
Roca explic\u00f3 que otros factores tambi\u00e9n incidieron en la expansi\u00f3n del fuego durante el incendio en el Puerto de Manta. Entre ellos mencion\u00f3 el material de las embarcaciones, la presencia de combustible, la condici\u00f3n del viento y el tipo de construcci\u00f3n de las naves. A diferencia de barcos atuneros de casco met\u00e1lico, varias de las embarcaciones afectadas ser\u00edan de fibra y madera, materiales de f\u00e1cil combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La direcci\u00f3n del viento evit\u00f3 que las llamas se dirigieran hacia el resto de la flota artesanal, seg\u00fan explic\u00f3 Bomberos. Esa condici\u00f3n permiti\u00f3 que el fuego se desplazara hacia un \u00e1rea con menor presencia de embarcaciones, mientras el incendio entraba progresivamente en una etapa de disminuci\u00f3n por el consumo del material inflamable.<\/p>\n\n\n\n
El informe preliminar se\u00f1ala que al menos nueve barcos y once lanchas estuvieron involucrados en la emergencia, aunque las autoridades no descartaron que la cifra pueda variar tras el levantamiento de informaci\u00f3n. Algunas embarcaciones quedaron a la deriva y otras terminaron varadas en sectores como la playa de Tarqui y Playita M\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Hasta el momento, no se inform\u00f3 sobre personas atendidas por inhalaci\u00f3n de humo tras el incendio en el Puerto de Manta. Las autoridades se\u00f1alaron que el balance deber\u00e1 ser confirmado conforme avance la recopilaci\u00f3n de informaci\u00f3n por parte de las instituciones participantes.<\/p>\n\n\n\n
El director de Ambiente y Riesgos del Municipio de Manta, Javier Alonso Salcedo, inform\u00f3 que se coordin\u00f3 con la Secretar\u00eda de Gesti\u00f3n de Riesgos, el Ministerio del Ambiente, Gobernaci\u00f3n y otras instituciones para evaluar el impacto ambiental provocado por el incendio.<\/p>\n\n\n\n
Salcedo indic\u00f3 que las embarcaciones varadas en la playa representan un posible foco de contaminaci\u00f3n, por lo que se convoc\u00f3 a una mesa t\u00e9cnica con Bomberos, Capitan\u00eda, Ambiente, Gesti\u00f3n de Riesgos y actores locales para definir acciones de evaluaci\u00f3n, control y mitigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El incendio en el puerto de Manta permanece bajo an\u00e1lisis de las autoridades. La causa definitiva, el n\u00famero final de embarcaciones afectadas y el impacto ambiental ser\u00e1n establecidos luego de los informes t\u00e9cnicos correspondientes.<\/p>\n\n\n\n
Las investigaciones deben esclarecer a profundidad los hechos, porque un soldador experimentado, sabe que debe tomar todas las precauciones del caso para evitar incendios. Lo cierto es que este suceso deja muchas preguntas por resolver.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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