El plan del alcalde Pabel Mu\u00f1oz se\u00f1ala que durante la administraci\u00f3n 2023-2027 se fortaleci\u00f3 el sistema BRT, que incluye al Troleb\u00fas y la Ecov\u00eda. Pero el punto que marca una continuidad directa de la pol\u00edtica de movilidad es la renovaci\u00f3n de la flota vehicular, la compra de 60 unidades totalmente el\u00e9ctricas para el Troleb\u00fas y otras 80 unidades el\u00e9ctricas 20 para el Troleb\u00fas y 60 para la Ecov\u00eda. El costo es de aproximadamente $54 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta plantea interrogantes sobre los mecanismos de fiscalizaci\u00f3n, dado que la adquisici\u00f3n previa de los 60 buses el\u00e9ctricos que operan en la capital fue sometida a un examen especial de la Contralor\u00eda General del Estado.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n plantea continuar con la integraci\u00f3n del sistema de transporte. El Metro aparece como el eje de mayor capacidad e incluye como una de las prioridades la ampliaci\u00f3n hacia La Ofelia y la conexi\u00f3n con buses de superficie, alimentadores, ciclov\u00edas y otros modos de transporte.<\/p>\n\n\n\n
En materia de vivienda, la propuesta contempla el aprovechamiento de inmuebles subutilizados, la creaci\u00f3n de arriendos de inter\u00e9s social, impulsar vivienda accesible para j\u00f3venes, promover proyectos vinculados al transporte y avanzar en la regularizaci\u00f3n de asentamientos. Son propuestas que ampl\u00edan la discusi\u00f3n sobre h\u00e1bitat que ya aparec\u00eda en el plan 2023-2027.<\/p>\n\n\n\n
En ambiente, la nueva propuesta profundiza la recuperaci\u00f3n de r\u00edos y quebradas, la infraestructura verde y azul, la gesti\u00f3n del agua, la econom\u00eda circular y la adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Y en el \u00e1rea social, \u201cQuito Cuida\u201d adquiere ahora la categor\u00eda de uno de los seis ejes principales. All\u00ed se incluyen acciones frente al hambre y la inseguridad alimentaria, atenci\u00f3n a la primera infancia, salud mental, adicciones, violencia de g\u00e9nero y un sistema de cuidados.<\/p>\n\n\n\n
En materia econ\u00f3mica, la propuesta pasa de la promoci\u00f3n general del emprendimiento, planteada en el primer plan, a una estrategia enfocada en crear una red de centralidades productivas, pol\u00edgonos industriales y log\u00edsticos, modernizar los mercados y simplificar tr\u00e1mites para atraer inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En este marco, se plantea atraer un portafolio de inversiones de $6.000 millones, con una proyecci\u00f3n de superar los $7.000 millones. De ese monto, $595 millones corresponder\u00edan a acuerdos de inversi\u00f3n 100% privada, entre ellos la construcci\u00f3n del nuevo Hospital Metropolitano San Patricio, con una inversi\u00f3n de $55 millones.<\/p>\n\n\n\n
Bien por todas estas iniciativas sin embargo se debe tener en cuenta las medidas de prevenci\u00f3n para que el transporte no sufra interrupciones. Cada que hay un invierno fuerte, se inundan sectores como la Av. 10 de agosto y Naciones Unidas, la Y, el labrador, y todo el sector de la Jipijapa. Muestra de ello fue, el d\u00eda de ayer 7 de octubre de 2026. El transporte municipal colaps\u00f3 en su totalidad. El sistema metro se suspendi\u00f3 y todo ese contingente de pasajeros se volc\u00f3 al Trole bus y la Eco v\u00eda. A eso hay que sumar la mala decisi\u00f3n de quienes operan el sistema. Andenes de la Y, la parada Estadio, estaban totalmente colapsadas y todos los buses ven\u00edan llenos de la estaci\u00f3n El Labrador. Cuando lo l\u00f3gico para descongestionar, era que env\u00eden buses vac\u00edos para que recojan los pasajeros desde las paradas, al menos hasta pasar la Av. Col\u00f3n, ya que desde ah\u00ed hacia el Sur, hay un circuito que descongestiona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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