{"id":2787,"date":"2014-05-26T17:51:00","date_gmt":"2014-05-26T17:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=2787"},"modified":"2014-05-26T17:51:00","modified_gmt":"2014-05-26T17:51:00","slug":"multas-por-infracciones-de-transito-deben-servir-para-mejorar-la-convivencia-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=2787","title":{"rendered":"Multas por infracciones de tr\u00e1nsito deben servir para mejorar la convivencia vial"},"content":{"rendered":"

\"paez\"<\/a>Tras la presentaci\u00f3n para el primer debate en el Concejo Metropolitano de los proyec-tos para reducir las multas del Pico y Placa y la Zona Azul, el concejal de PAIS, Carlos P\u00e1ez, se\u00f1al\u00f3 que en estas y en todas las decisiones en esta materia debe partirse de una visi\u00f3n integral y estrat\u00e9gica de la movilidad y la ciudad y de datos t\u00e9cnicos de so-porte, de manera de no enviar mensajes err\u00e1ticos a la ciudadan\u00eda o desviarse de los conceptos fundamentales de seguridad vial, protecci\u00f3n ambiental e inclusi\u00f3n social, inherentes a la problem\u00e1tica de la movilidad.<\/p>\n

P\u00e1ez resalt\u00f3 que las multas no han sido, ni pueden entenderse como una fuente de fi-nanciamiento del presupuesto municipal, ya que en su conjunto no alcanzan ni cerca-namente al uno por ciento; m\u00e1s bien, deben entenderse como un instrumento de pol\u00ed-tica p\u00fablica para corregir conductas desalineadas de los objetivos consensuados so-cialmente y expresados en la normativa vigente.<\/p>\n

Por ello, insisti\u00f3 el concejal de PAIS, a nombre de cumplir una oferta de campa\u00f1a, que atiende la expectativa de un peque\u00f1o porcentaje de infractores, no puede desconocer-se el inter\u00e9s may\u00fasculo de todos los actores del tr\u00e1fico, particularmente los peatones y los usuarios del transporte p\u00fablico y entre ellos, las personas con necesidades espe-ciales, que demandan condiciones seguras y equitativas de uso y acceso a la infraes-tructura vial.<\/p>\n

En este sentido, durante su intervenci\u00f3n en el Concejo, P\u00e1ez destac\u00f3 que es peligroso que la ciudadan\u00eda reciba un mensaje de mayor permisividad respecto al cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito, por lo que demand\u00f3 que esta propuesta de reducci\u00f3n del valor de las multas sea contextualizada en una pol\u00edtica integral de control en las v\u00edas y de educaci\u00f3n vial, m\u00e1s a\u00fan ahora que esta tarea corresponde enteramente al Munici-pio.<\/p>\n

En este sentido, manifest\u00f3 que \u201cser\u00eda muy saludable que para el segundo debate se nos haga conocer formalmente cu\u00e1l es la visi\u00f3n integral que se nos plantea para este per\u00edodo, de tal manera de que la ciudadan\u00eda tenga la seguridad de conocer hacia d\u00f3nde vamos en esta materia tan importante\u201d.<\/p>\n

Cabe recordar que en la sesi\u00f3n del Concejo, realizada el pasado viernes 23 de mayo, se resolvi\u00f3 integrar sendas comisiones especiales para que recojan y procesen las ob-servaciones generadas en este primer debate y propongan un nuevo texto para la consideraci\u00f3n en segundo y definitivo debate en los pr\u00f3ximos d\u00edas.
\nJuan Carlos G\u00f3mez
\nDespacho concejal P\u00e1ez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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