{"id":3569,"date":"2014-07-19T19:57:53","date_gmt":"2014-07-19T19:57:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=3569"},"modified":"2014-07-19T20:27:23","modified_gmt":"2014-07-19T20:27:23","slug":"3569","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=3569","title":{"rendered":"Autorizan comprar 18 trenes del metro"},"content":{"rendered":"

\"metro\"<\/a>Quito. La empresa p\u00fablica metropolitana Metro de Quito adjudic\u00f3 $183\u2019592.999 m\u00e1s IVA al consorcio CAF Metro de Quito para la compra del material rodante (trenes y vagones), veh\u00edculos auxiliares, equipos y herramientas de taller y lote de repuestos para la primera l\u00ednea del metro de esta ciudad.<\/p>\n

La adjudicaci\u00f3n la realiz\u00f3 el pasado 4 de julio Mauricio Anderson, gerente de Metro de Quito, seg\u00fan la resoluci\u00f3n RA-EPMMQ-2014-009, en la que se establece que el plazo para ejecutar este contrato es de 28 meses, que determina la compra de 18 trenes de 6 coches o vagones cada uno (4 coches motores y 2 coches remolques).<\/p>\n

Se se\u00f1ala que con la asistencia t\u00e9cnica de una consultora internacional experta en la conceptualizaci\u00f3n, estudios y dise\u00f1os de proyectos relacionados con ferrocarriles urbanos, se llev\u00f3 adelante el proceso de desarrollo de los principales estudios del Proyecto Metro de Quito.<\/p>\n

Se agrega que la empresa p\u00fablica ejecuta la Fase 1 de la primera l\u00ednea del metro, con la construcci\u00f3n de las estaciones La Magdalena y El Labrador, y que \u201cha iniciado el proceso de contrataci\u00f3n para construir la Fase 2, compuesta por cocheras y talleres (…), resto de estaciones (…), 11 subproyectos: ascensores, ventilaci\u00f3n\u201d, entre otras \u00e1reas.<\/p>\n

El alcalde Mauricio Rodas expres\u00f3 ayer que se adjudic\u00f3 la compra de los trenes y vagones porque exist\u00eda un plazo perentorio para obtener un cr\u00e9dito por parte de la Uni\u00f3n Europea a tasas favorables para Quito. \u201cSi no se adjudicaba lo relativo al material rodante hab\u00eda el riesgo de perder ese cr\u00e9dito\u201d.<\/p>\n

Agreg\u00f3 que en la adjudicaci\u00f3n hay una cl\u00e1usula de condici\u00f3n que se\u00f1ala que si \u201cpor cualquier raz\u00f3n el proyecto de metro no se llegara a desarrollar, entonces, la adjudicaci\u00f3n pierde efecto, no existe ning\u00fan tipo de atadura\u201d.<\/p>\n

Sergio Garnica, concejal de SUMA-VIVE, dijo que le preocupa que a\u00fan no se define la construcci\u00f3n del metro, y ya se adjudic\u00f3 la compra de los vagones. \u201cTengo entendido que todo obedece a un cronograma que estableci\u00f3 la administraci\u00f3n anterior, me preocupa que en el supuesto, no consentido, que se declare desierto el concurso de construcci\u00f3n del metro, qu\u00e9 va a pasar\u2019, dijo.<\/p>\n

Patricio Ubidia, edil de AP, indic\u00f3 que ser\u00eda muy dif\u00edcil y una mala se\u00f1al a organismos de cr\u00e9dito que se contraten los trenes y luego se d\u00e9 marcha atr\u00e1s.<\/p>\n

Ofertas se presentaron para la adjudicaci\u00f3n de la obra del metro. Todas superaron el precio base referencial.<\/p>\n

El alcalde de Quito, Mauricio Rodas, rechaz\u00f3 la propuesta del concejal Eddy S\u00e1nchez (AP) de no hablar del tema metro de Quito, y dijo que se debe fortalecer el debate e intercambio de ideas y criterios, lo cual fortalece la democracia.<\/p>\n

Tema delicado
\n\u201cSomos part\u00edcipes de ampliar el debate, de o\u00edr las voces (…) m\u00e1s a\u00fan ante un tema tan delicado para Quito\u201d, dijo. (Univers0-ecuadoraldia.com.ec)<\/p>\n

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