{"id":3843,"date":"2014-08-02T02:00:22","date_gmt":"2014-08-02T02:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=3843"},"modified":"2014-08-02T02:00:22","modified_gmt":"2014-08-02T02:00:22","slug":"el-357-de-los-buses-urbanos-cumple-su-tiempo-de-vida-util","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=3843","title":{"rendered":"El 35,7% de los buses urbanos cumple su tiempo de vida \u00fatil"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/quito-buses.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3844\" src=\"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/quito-buses-300x159.jpg\" alt=\"quito-buses\" width=\"300\" height=\"159\" srcset=\"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/quito-buses-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/quito-buses.jpg 470w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>El 35,7% de buses matriculados en la ciudad (2.357 unidades-entre transporte urbano y expresos-) cumple los 20 a\u00f1os de vida \u00fatil, de acuerdo con las regulaciones de la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT).<\/p>\n<p>La Resoluci\u00f3n 36-DIR-2013 de esta dependencia establece que los buses, una vez concluido su tiempo para el permiso de operaci\u00f3n (5 a\u00f1os), solo pueden realizar incrementos y cambios por 15 a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n<p>El art\u00edculo 3 del mencionado estatuto estipula que los que superen el tiempo de vida \u00fatil no podr\u00e1n prestar servicios.<\/p>\n<p>De acuerdo con datos de la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito del Ecuador (CTE), en el cant\u00f3n est\u00e1n matriculados 6.590 automotores. De esta cifra, 4.233 (64,3%) datan desde 1994 hasta el 2014 y est\u00e1n dentro del rango permitido por la ANT.<\/p>\n<p>Mientras que el restante 35,7% tiene una antig\u00fcedad de 21 a 62 a\u00f1os. Incluso, circulan 4 veh\u00edculos que fueron adquiridos en 1952.<\/p>\n<p>32 automotores obtuvieron su primera matr\u00edcula entre 1952 y 1960; 234 unidades, entre 1961 y 1970; 767, del 1971 a 1980; y 1.061 fueron regulados entre 1981 y 1990.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, 1.870 son de la d\u00e9cada del 90 y 1.955 se adquirieron entre 2001 y 2010. Finalmente, 671 veh\u00edculos datan de 2011 hasta la fecha.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito del Ecuador se encarg\u00f3 de la primera revisi\u00f3n de los veh\u00edculos a inicios de este a\u00f1o. La segunda inspecci\u00f3n corresponder\u00e1 a la Autoridad de Tr\u00e1nsito Municipal (ATM) y comenzar\u00e1 desde hoy.<\/p>\n<p>Diego Renter\u00eda, director de Revisi\u00f3n T\u00e9cnica de la ATM, inform\u00f3 p\u00fablicamente que 4.000 buses y 2.000 expresos ser\u00e1n inspeccionados en las instalaciones de la entidad seccional.<\/p>\n<p>Para este efecto, el proceso se realizar\u00e1 en las dependencias ubicadas en la Av. 25 de Julio -v\u00eda a Puerto Mar\u00edtimo- y en el km 10 de la v\u00eda a Daule.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Robert Hemmerde, gerente de la concesionaria SGS, en la primera semana de revisi\u00f3n y matriculaci\u00f3n a los veh\u00edculos livianos, el 25% de los automotores no pas\u00f3 en primera instancia el tr\u00e1mite. SGS es la empresa contratada por 10 a\u00f1os y 7 meses para dar el servicio.<\/p>\n<p>Los problemas m\u00e1s recurrentes detectados en los veh\u00edculos fueron el mal estado de los neum\u00e1ticos y deficiencias en el sistema del tubo de escape. La SGS aclar\u00f3 que en caso de que las anomal\u00edas no permitan pasar la primera evaluaci\u00f3n habr\u00e1 3 oportunidades m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 35,7% de buses matriculados en la ciudad (2.357 unidades-entre transporte urbano y expresos-) cumple los 20 a\u00f1os de vida<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3843"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3843"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3845,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3843\/revisions\/3845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}