{"id":4980,"date":"2014-09-11T12:32:18","date_gmt":"2014-09-11T12:32:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=4980"},"modified":"2014-09-11T12:32:18","modified_gmt":"2014-09-11T12:32:18","slug":"rodas-plantea-excepcion-del-pico-y-placa-al-concejo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=4980","title":{"rendered":"Rodas plantea excepci\u00f3n del Pico y Placa al Concejo"},"content":{"rendered":"

\"el<\/a>El alcalde Mauricio Rodas prev\u00e9 que el Concejo Metropolitano debata hoy una ordenanza para exonerar del Pico y Placa a los automotores particulares que transporten a m\u00e1s de 2 personas.<\/p>\n

La norma, conocida como veh\u00edculo compartido, ocupa el puesto n\u00famero 12 en el plan de trabajo de la actual autoridad quite\u00f1a.<\/p>\n

La propuesta gener\u00f3 cr\u00edticas desde un principio por las dificultades que acarrear\u00eda su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

El 9 de mayo, el exalcalde Augusto Barrera se preguntaba \u201c\u00bfc\u00f3mo van a hacer los agentes civiles de tr\u00e1nsito para saber al final del recorrido, cuando el conductor es el \u00fanico pasajero del automotor, si se trata de un veh\u00edculo compartido, y que, por tanto, est\u00e1 exento del Pico y Placa basados \u00fanicamente en la palabra de quien lo maneja?\u201d.<\/p>\n

Ante ello, el proyecto de ordenanza elaborado por la actual Alcald\u00eda establece que solamente los veh\u00edculos en los que el n\u00famero de viajeros no disminuya de 3 entre el origen y el destino sean exonerados de la restricci\u00f3n.<\/p>\n

No obstante, la aplicaci\u00f3n de la reforma supondr\u00eda dificultades en la pr\u00e1ctica, pues no guarda relaci\u00f3n con los h\u00e1bitos de desplazamiento de los quite\u00f1os.<\/p>\n

Un conteo realizado ayer por este Diario a la altura del peaje de la avenida General Rumi\u00f1ahui, que conecta a Quito con el valle de Los Chillos, permiti\u00f3 establecer que un promedio de 1.300 automotores ingresa cada hora por ese punto al centro urbano de la capital.<\/p>\n

De ellos, unos 1.200 est\u00e1n ocupados por una o 2 personas, es decir que no entrar\u00edan dentro de la excepci\u00f3n del Pico y Placa.
\nAndr\u00e9s Sabando, quien ayer se dirig\u00eda desde su vivienda ubicada en el sector de Capelo a una reuni\u00f3n de trabajo en el barrio La Floresta, se\u00f1al\u00f3 que le parec\u00eda muy dif\u00edcil de aplicar la exoneraci\u00f3n al Pico y Placa. \u201cEn mi caso, por ejemplo, por cuestiones de trabajo voy a diferentes horas y en diferentes d\u00edas a Quito, por lo que me resultar\u00eda muy dif\u00edcil reunir a otras 2 personas para que me acompa\u00f1en hasta la ciudad y evitar as\u00ed el Pico y Placa. Lo que suelo hacer es pedirle prestado el carro a mi esposa; por fortuna, nuestras placas terminan en n\u00fameros diferentes\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

En tanto que Laura Cepeda apunt\u00f3 que ella se traslada casi todas las ma\u00f1anas luego de las 07:00 con su hija Carolina hasta la Universidad Cat\u00f3lica, donde esta \u00faltima estudia, y que luego regresa a su casa. Los d\u00edas en que el veh\u00edculo no puede circular, Carolina se desplaza en transporte p\u00fablico. \u201cSuponiendo que consigui\u00e9ramos a un pasajero extra que fuese cerca de la Cat\u00f3lica con nosotros en los d\u00edas en que tengo Pico y Placa, c\u00f3mo regresar\u00eda luego al valle\u201d, indic\u00f3 la mujer.<\/p>\n

A ello se suman las dificultades de control que tendr\u00eda el Cabildo, seg\u00fan versiones de ciudadanos, tras la aprobaci\u00f3n de la rebaja del 50% en el costo de la multa por infringir el Pico y Placa, otra de las promesas de campa\u00f1a de Rodas. Este medio solicit\u00f3 al Municipio esta semana estad\u00edsticas comparativas sobre el n\u00famero de infractores, pero la informaci\u00f3n no fue facilitada hasta ayer.<\/p>\n

Los controles \u0007son m\u00e1s ligeros en la Zona Azul<\/p>\n

A las 17:00 del martes, en la zona de parqueo municipal tarifado de la calle La Ni\u00f1a hab\u00eda unos 50 veh\u00edculos. De ellos, solo 7 exhib\u00edan en sus parabrisas el papel que los habilitaba a estar en el sitio.<\/p>\n

El encargado de vender los tiquetes no asomaba aunque el horario concluye a las 18:00. Un hombre con gorra azul y camiseta habana que fung\u00eda como guardia, dijo que su compa\u00f1ero se hab\u00eda ido hac\u00eda tiempo.<\/p>\n

La situaci\u00f3n se repet\u00eda varias cuadras a la redonda y solo permanec\u00eda en su sitio el encargado de la calle Mariano Aguilera.<\/p>\n

El hombre afirm\u00f3 que desde la rebaja de las multas al 50% y la eliminaci\u00f3n de los candados de inmovilizaci\u00f3n, el tema desmejor\u00f3. \u201cAlgunos compa\u00f1eros trabajan cuando quieren y se van cuando quieren. Adem\u00e1s, algunas personas no pagan y otras pagan por una hora y se quedan m\u00e1s tiempo\u201d, reclam\u00f3.<\/p>\n

La visi\u00f3n fue compartida por un distribuidor de los alrededores de la Cl\u00ednica Pasteur, quien puntualiz\u00f3 que los supervisores solo aparecen cuando ocurre \u201calgo grave, como el choque a un carro\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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