{"id":7749,"date":"2015-03-05T02:03:46","date_gmt":"2015-03-05T02:03:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=7749"},"modified":"2015-03-05T02:03:46","modified_gmt":"2015-03-05T02:03:46","slug":"mercaderia-ecuatoriana-represada-en-colombia-por-paro-camionero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=7749","title":{"rendered":"Mercader\u00eda ecuatoriana represada en Colombia por paro camionero"},"content":{"rendered":"

\"caravana<\/a>P\u00e9rdidas millonarias estar\u00eda dejando la paralizaci\u00f3n de camioneros y transportadores de carga que ya cumplen 11 d\u00edas de inmovilizaci\u00f3n en Colombia, en la frontera colombo-ecuatoriana, especialmente en la ciudad de Ipiales (Nari\u00f1o), fronteriza con Tulc\u00e1n (Carchi), en algunas almaceneras existen mercanc\u00edas ecuatorianas represadas que no pueden trasladarse al interior del vecino pa\u00eds.<\/p>\n

Uno de estos dep\u00f3sitos de carga es \u201cAlmacenera La Frontera S.A.\u201d ubicada en las afueras de la urbe en la v\u00eda Ipiales-Pasto, donde cerca de 20 tractomulas ecuatorianas se hallan varadas al interior de los patios, de ellas, casi la mitad son tanqueros con derivados del aceite de palma y por la paralizaci\u00f3n no pueden ser movilizados.<\/p>\n

Galviz Flores, operador log\u00edstico de esta almacenera, indic\u00f3 que el valor del bodegaje depende del destino, por ejemplo si el tr\u00e1iler se moviliza con direcci\u00f3n a Cali (Valle del Cauca) el bodegaje cuesta 200 mil pesos diarios (100 d\u00f3lares), agreg\u00f3 que en lo que va del paro camionero, se estar\u00edan perdiendo cerca de 80 mil millones de pesos (40 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n

En tanto que en las afueras del sitio, transportistas ecuatorianos dijeron que el paro colombiano les afecta porque no pueden adentrarse al interior de Colombia, temen que les arrojen piedras o les incendien las tractomulas.<\/p>\n

\u201cEs factible es dejar la mercader\u00eda para hacer trasbordo, por el paro nadie lleva las mercanc\u00edas y tampoco hay bodegas, la medida deja perdidas econ\u00f3micas grandes, al momento se hallan represados aceites, sardinas, cebollas, tuber\u00edas y otros\u201d, afirm\u00f3 Gustavo Almeida, camionero ecuatoriano.<\/p>\n

Otro conductor es C\u00e9sar Aguilar, tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que las bodegas est\u00e1n llenas porque no hay donde dejar la carga, por lo que veh\u00edculos llevan m\u00e1s de 8 d\u00edas sin poder ingresar hacia otros destinos de Colombia. Los productos perecibles se estar\u00edan da\u00f1ando porque van a otros acopios.<\/p>\n

Wilmer Castillo, otro ecuatoriano, sostuvo que el paro camionero colombiano, les afecta en 100%, \u201csomos de la frontera y los productos ecuatorianos est\u00e1n quedados, las mulas est\u00e1n guardadas y los pocos carros que pasan dejan almacenada la mercader\u00eda en bodegas de Ipiales\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n

Para Castillo, en un d\u00eda normal se descargan 50 veh\u00edculos pesados diarios, con el paro eso disminuy\u00f3 considerablemente, incluso dijo que tambi\u00e9n afect\u00f3 al transporte de mercanc\u00edas, las medidas de salvaguardias impuestas por Ecuador, \u201ccon eso se baj\u00f3 la movilizaci\u00f3n de carga en 80%\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n

Caravana pac\u00edfica<\/p>\n

Por otro lado, el pasado martes cerca de 300 tractomulas con el sonar de sus cornetas se movilizaron en una caravana de protesta pac\u00edfica por las principales v\u00edas de la ciudad de Ipiales, para mostrar que la medida sigue vigente hasta que no se alcancen acuerdos favorables con el Gobierno de Juan Manuel Santos.<\/p>\n

De acuerdo a Ancisar Coral, vicepresidente de la Asociaci\u00f3n de Camioneros de Colombia (ACC) seccional Ipiales, confirm\u00f3 que la carga que ingresa desde Ecuador se halla paralizada en las bodegas y las cargas que salen de Colombia a Ecuador, igualmente paralizadas.<\/p>\n

Al momento no se han presentado cierre de v\u00edas, pero mediante turnos los camioneros mantienen un campamento en el sector de Yanal\u00e1, usan un contenedor como centro de reuniones y preparan alimentos a un lado de la v\u00eda.<\/p>\n

Entre los pedidos que solicitan constan: mantener la matr\u00edcula de veh\u00edculos nuevos mediante mecanismo de reposici\u00f3n (chatarrizaci\u00f3n), que se contin\u00fae sosteniendo el valor econ\u00f3mico para quienes no quieren seguir en el transporte, vida \u00fatil de 25 a\u00f1os para las tractomulas y no de 15 a\u00f1os como pretende el Gobierno, y rebaja de combustibles. (El tel\u00e9grafo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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