{"id":8263,"date":"2015-04-06T12:36:21","date_gmt":"2015-04-06T12:36:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=8263"},"modified":"2015-04-06T12:36:21","modified_gmt":"2015-04-06T12:36:21","slug":"taxistas-confirman-que-el-alza-de-las-tarifas-no-obedece-a-las-salvaguardias-arancelarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=8263","title":{"rendered":"Taxistas confirman que el alza de las tarifas no obedece a las salvaguardias arancelarias"},"content":{"rendered":"

\"taxi\"<\/a>La eliminaci\u00f3n de salvaguardias a las llantas importadas para veh\u00edculos livianos, anunciada por el presidente Rafael Correa en el Enlace Ciudadano del s\u00e1bado, gener\u00f3 reacciones en el sector del taxismo y en el mismo Municipio de Quito, para quienes no hay marcha atr\u00e1s en la subida de tarifas. Por ello, de hecho, desde el jueves pasado ya cobran los nuevos valores, pese a que los tax\u00edmetros no han sido recalibrados.<\/p>\n

Incluso con el redondeo, no solo cobran el 45% de incremento, sino hasta el 50%, seg\u00fan lo verific\u00f3 este Diario en un recorrido realizado el fin de semana.<\/p>\n

El Mandatario neg\u00f3 que el incremento de las tarifas del servicio de taxis sea a causa de las salvaguardias aplicadas por su Gobierno desde el 11 de marzo pasado. Pero el alcalde quite\u00f1o, Mauricio Rodas, y varios ediles como Eddy S\u00e1nchez y Antonio Ricaurte, afirmaron esta tesis antes de la aprobaci\u00f3n, en segundo debate, de la ordenanza que incrementa las tarifas de servicio.<\/p>\n

Fernando Valdez, presidente de la Uni\u00f3n Nacional de Taxis Ejecutivos del Ecuador, tras conocer el anuncio de Correa de eliminar las salvaguardias para que no haya argumento para subir las tarifas, sali\u00f3 al paso a aclarar que \u201csiempre\u201d conocieron que el incremento tarifario no es por las salvaguardias. Dijo que \u201csaludan con alegr\u00eda\u201d la decisi\u00f3n del Jefe de Estado.<\/p>\n

Sin embargo, insisti\u00f3 en que la nueva tarifa es \u201cinamovible\u201d, ya que se debe a una \u201clucha gremial\u201d. Advirti\u00f3 que no permitir\u00e1n que el alcalde Rodas eche marcha atr\u00e1s en lo aprobado el jueves pasado, pues debe cumplir su ofrecimiento.<\/p>\n

\u201cEsto fue un compromiso de Rodas y al salir del Concejo Metropolitano aclaramos que es responsabilidad del Alcalde\u201d, apuntill\u00f3 Valdez.<\/p>\n

Por su parte, en declaraciones a diario La Hora, Ricaurte (de la alianza Suma-Vive), as\u00ed como Carlos Brunis, presidente de la Uni\u00f3n de Taxistas de Pichincha, tambi\u00e9n confirmaron que la decisi\u00f3n de Correa no alterar\u00e1 las nuevas tarifas. Argumentan que hay otros insumos de los veh\u00edculos que se han subido.<\/p>\n

Ricaurte record\u00f3 que el valor de las carreras rige desde hace 12 a\u00f1os, cuando el salario b\u00e1sico de los ecuatorianos era de $ 100 al mes y los componentes de los carros costaban menos. Por ello, neg\u00f3 que el ajuste responda a un compromiso pol\u00edtico asumido con los taxistas para que apoyen la candidatura de Rodas a la Alcald\u00eda. Dijo que el alza se basa en un estudio encargado por el Cabildo a la Universidad Cat\u00f3lica.<\/p>\n

En el Estudio tarifario de taxis convencionales del Distrito Metropolitano de Quito, realizado por dicha universidad, se se\u00f1ala que el 50% de taxis ocupa gasolina extra y el 50% s\u00faper; 50% de los taxis usan llantas nacionales y el otro 50% importadas; el costo de mano de obra es de $ 1.105,69 al mes, y se incluye la afectaci\u00f3n por las salvaguardias. Recomienda una tarifa m\u00ednima de $ 1,45 en el d\u00eda y $ 1,75 la noche (arrancada de $ 0,50; costo por km $ 0,40; y, $ 0,10 el minuto de espera).<\/p>\n

El estudio establece que el salario b\u00e1sico para un chofer de taxis, con una jornada de 12 horas m\u00e1s beneficios de ley, ser\u00eda de $ 1.105,69 al mes. En ese sentido, Correa inform\u00f3 que est\u00e1n preparando el plan de seguro social para los transportistas.<\/p>\n

Para Valdez, ser\u00eda \u201cinaudito\u201d que se realice un tercer estudio, ya que se estar\u00eda poniendo \u201cen tela de duda\u201d los informes t\u00e9cnicos de esta \u201cprestigiosa\u201d entidad educativa.<\/p>\n

El 30 de marzo pasado, dirigentes de las Federaciones de transporte pesado, liviano, taxis y escolares, se reunieron en un almuerzo en Carondelet, para retomar el di\u00e1logo con el Gobierno y establecer una agenda de trabajo. El pr\u00f3ximo 23 de abril se prev\u00e9 una nueva cita con Correa, otras autoridades y empresarios, para participar de un taller en el cual se expondr\u00e1n las principales demandas y preocupaciones.<\/p>\n

All\u00ed se conformar\u00e1n mesas especiales para cada una de las modalidades del transporte y se analizar\u00e1n los efectos de los aranceles y se anunciar\u00e1n propuestas.<\/p>\n

El principal temor que advirti\u00f3 este sector fue por la reciente decisi\u00f3n gubernamental de aplicar salvaguardias a 2.800 productos importados, entre esos, las llantas.<\/p>\n

El Ministerio de Comercio Exterior emiti\u00f3 una resoluci\u00f3n de aplicar sobretasas arancelarias que entr\u00f3 en vigencia el 11 de marzo pasado y tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 15 meses. Estas van desde el 5% para bienes de capital y materias primas no esenciales; el 15% se aplicar\u00e1 para bienes de sensibilidad media; el 25% para neum\u00e1ticos, cer\u00e1mica, CKD (kit de ensamblajes) de televisores y motos; y el 45% para bienes de consumo final, televisores, motos, frutas, entre otros.<\/p>\n

Producci\u00f3n nacional<\/p>\n

El s\u00e1bado, Correa dijo que la medida arancelaria buscaba beneficiar a la producci\u00f3n nacional de llantas, pero con este anuncio cambia el panorama para la industria local.<\/p>\n

Luis Lambert, gerente de la Federaci\u00f3n Nacional de Taxistas del Ecuador, se\u00f1al\u00f3 que es acertada la decisi\u00f3n de Correa, pero afirm\u00f3 que la mayor\u00eda de los 60 mil taxis del pa\u00eds se provee de la producci\u00f3n nacional. En promedio se realizan 2 cambios de juegos de llantas al a\u00f1o.<\/p>\n

Seg\u00fan datos de la Uni\u00f3n Nacional de Taxis Ejecutivos del Ecuador, el 65% del sector utiliza neum\u00e1ticos que provienen de Continental Tire Andina. Esta empresa, conocida como Erco, cuenta con m\u00e1s de 50 a\u00f1os en el mercado y es la \u00fanica planta de llantas en Ecuador, la cual forma parte del cuarto grupo m\u00e1s grande de fabricaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n a nivel mundial.<\/p>\n

La ministra de Transporte, Paola Carvajal, manifest\u00f3 que en este tiempo han mantenido di\u00e1logos permanentes con este sector productor, y uno de los avances es que Erco se comprometi\u00f3 a mantener la producci\u00f3n nacional adecuada en cantidad y calidad.(Telegrafo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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