{"id":9372,"date":"2015-05-26T21:15:26","date_gmt":"2015-05-26T21:15:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=9372"},"modified":"2015-05-26T21:15:26","modified_gmt":"2015-05-26T21:15:26","slug":"el-piloto-que-trajo-cocaina-a-espana-desde-venezuela-o-volabamos-o-nos-mataban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecuadoraldia.com.ec\/?p=9372","title":{"rendered":"El piloto que trajo coca\u00edna a Espa\u00f1a desde Venezuela: \u00abO vol\u00e1bamos, o nos mataban\u00bb"},"content":{"rendered":"
\"'ABC'<\/a>
‘ABC’ ha accedido al pormenorizado testimonio del piloto, un alem\u00e1n de 43 a\u00f1os que relat\u00f3 en la c\u00e1rcel la tr\u00e1gica odisea de la tripulaci\u00f3n en treinta p\u00e1ginas.<\/figcaption><\/figure>\n

La rocambolesca historia, afortunadamente con final feliz para los ‘obligados’ implicados’, se remonta al 12 de agosto de 2012.<\/p>\n

En esa fecha la Polic\u00eda Nacional abord\u00f3 en el aeropuerto de Gran Canaria un lujoso jet privado Bombardier, cargado con 47 sacos que sumaban 1.588 kilos de coca\u00edna. Era una de las mayores incautaciones de droga en Espa\u00f1a.<\/p>\n

El piloto, el copiloto y la azafata fueron detenidos y pasaron dos meses en prisi\u00f3n, hasta que se aclar\u00f3 que no solo eran inocentes, sino que hab\u00edan sido obligados a punta de pistola por militares venezolanos a llevar la carga.<\/p>\n

Seg\u00fan da cuenta Javier Chicote en ‘ABC’, La DEA, la agencia antidroga estadounidense, sospecha que detr\u00e1s de esa operaci\u00f3n de narcotr\u00e1fico estaba el c\u00e1rtel de los Soles, cuya direcci\u00f3n atribuyen a Diosdado Cabello, n\u00famero dos de Nicol\u00e1s Maduro y presidente de la Asamblea Nacional venezolana.<\/p>\n

escribi\u00f3 Kai O., que sigue volando por el mundo, pero con otra identidad. Su compa\u00f1\u00eda, Hyperion Aviation, hab\u00eda sido contratada por una adinerada libanesa, Ryma Taouk (de nacionalidad tambi\u00e9n australiana), para un viaje de placer con origen en Casablanca y final en Ben\u00edn, pasando antes por Trinidad y Tobago y Venezuela.<\/p>\n

\"avion<\/a>A las 00.00 horas del 12 de agosto de 2012, poco despu\u00e9s de aterrizar en el aeropuerto de Valencia, la tercera ciudad m\u00e1s importante de Venezuela,<\/p>\n

\u00abvino un hombre hacia el avi\u00f3n, me dio un tel\u00e9fono m\u00f3vil a trav\u00e9s del que me dijeron que dejara abierta la puerta y nos fu\u00e9ramos al hotel\u00bb,
\nescribe el piloto.<\/p>\n

Kai se neg\u00f3 por dos motivos: nunca se debe dejar abierta la aeronave y prefer\u00edan dormir en el avi\u00f3n, ya que ten\u00edan que estar de nuevo en el aeropuerto s\u00f3lo cuatro horas despu\u00e9s.<\/p>\n

Algo le oli\u00f3 a mal a Kai:<\/p>\n

\u00abLlam\u00e9 a mi jefe y le dije que se nos hab\u00eda pedido abandonar el avi\u00f3n abierto\u00bb.
\nEl sobresalto lleg\u00f3 poco despu\u00e9s:<\/p>\n

\u00abAparecieron dos SUV (peque\u00f1os todoterreno) por la parte trasera del avi\u00f3n y empezaron a meter sacos blancos con el anagrama de la Cruz Roja. Grit\u00e9 stop, pero me ignoraron. Un hombre musculoso, de 1,85 y con una pistola en el muslo, salt\u00f3 dentro de la bodega. Hab\u00eda entre ocho y diez personas, varias con indumentaria militar, que no dejaban de meter sacos en el avi\u00f3n. Cuando terminaron, el del tel\u00e9fono m\u00f3vil se acerc\u00f3 a la parte delantera y me dijo que despegara. Contest\u00e9 que no, que el aeropuerto estaba cerrado\u00bb,
\nrelata Kai.<\/p>\n

\u00abEl copiloto y yo pensamos en llamar a la Polic\u00eda local mientras aporreaban la puerta, pero nos dio la sensaci\u00f3n de que no sobrevivir\u00edamos si nos deten\u00edan\u00bb.
\nFinalmente, Tom, el copiloto, tambi\u00e9n alem\u00e1n, abri\u00f3 la puerta.<\/p>\n

\u00abPoco despu\u00e9s volvi\u00f3 a la cabina completamente p\u00e1lido y dijo que quer\u00edan matarnos a nosotros y a nuestras familias si no sal\u00edamos inmediatamente. Estaban armados a la altura del ala. El hombre que le dio el tel\u00e9fono a Tom para recibir instrucciones le hizo un gesto de cortarnos el cuello\u00bb.
\nEn esa situaci\u00f3n de p\u00e1nico, \u00abtem\u00edamos por nuestras vidas y decid\u00ed seguir las \u00f3rdenes de los criminales\u00bb, relata el piloto. \u00abEl avi\u00f3n estaba cargado con 22.500 litros de queroseno\u00bb, por lo que Kai no quer\u00eda saber nada de disparos.<\/p>\n

Despegaron y, una vez en el aire, los narcos les iban dando instrucciones sobre la ruta. Ten\u00eda que llevar el avi\u00f3n a Benin y descargar. Entretanto, Kai decidi\u00f3 introducirse en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, lejos de los radares, y llamar a su jefe, a sus familias y a la Interpol. Inmediatamente se puso en marcha un operativo de seguridad.<\/p>\n

La Polic\u00eda alemana localiz\u00f3 a los familiares de la tripulaci\u00f3n (la tercera, la azafata, es austriaca) y los protegi\u00f3. En cuanto al avi\u00f3n, les dieron orden de aterrizar en el aeropuerto de Gran Canaria, el primero europeo en la ruta que llevaban.<\/p>\n

Un operativo espectacular de la Polic\u00eda espa\u00f1ola abord\u00f3 la aeronave y detuvo a la tripulaci\u00f3n. No se cre\u00edan que unos narcos los mandaran volar solos con la droga. Pasaron dos meses en la c\u00e1rcel y, tras un largo proceso judicial en Canarias, fueron exonerados de toda culpa.<\/p>\n

\n\"coca<\/a>Para colocar la mercanc\u00eda en el avi\u00f3n, un colombiano de nombre Jan Bilbao invirti\u00f3 en sobornos m\u00e1s de tres millones de bol\u00edvares, unos 450.000 euros al cambio actual. Leonardo Jos\u00e9 Caba\u00f1a, gerente de una empresa aeron\u00e1utica, confes\u00f3 a la Polic\u00eda venezolana que el colombiano le encarg\u00f3 tramitar \u00abel ingreso de la aeronave\u00bb y \u00abcontactar\u00bb con el personal del aeropuerto, incluidos polic\u00edas y militares.<\/p>\n

Seg\u00fan el atestado policial, al que ha tenido acceso ABC, Caba\u00f1a reconoci\u00f3 haber entregado un soborno de 190.000 bol\u00edvares (unos 27.000 euros al cambio actual) al \u00abcomisario del Sebin (Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional) Jos\u00e9 Isa\u00edas Garc\u00eda para que obviara las medidas de seguridad del aeropuerto\u00bb.<\/p>\n

El encargado de la torre de control se llev\u00f3 otros 200.000 bol\u00edvares; un sargento de la Guardia Nacional cobr\u00f3 1.000.000 de bol\u00edvares (144.000 euros) por encargarse de la seguridad del embarque, \u00abespecialmente los militares del Destacamento 24 de la Guardia Nacional Bolivariana, que es por donde iban a ingresar las sustancias il\u00edcitas\u00bb; otro militar recibi\u00f3 600.000 bol\u00edvares; un compa\u00f1ero suyo que estaba de guardia en la garita, 150.000 para que dejara pasar los dos Toyota que llevaban la droga; medio mill\u00f3n de bol\u00edvares m\u00e1s fueron para otro sargento que ten\u00eda que \u00abobviar las medidas de seguridad del Aeroclub\u00bb para el embarque de la coca\u00edna. Leonardo Jos\u00e9 Caba\u00f1a reconoci\u00f3 haber cobrado otro mill\u00f3n de bol\u00edvares por tramitar todos los sobornos.<\/p>\n

\"maduro\"<\/a>Una veintena de implicados fueron detenidos en Venezuela, entre ellos nueve miembros de la Guardia Nacional Bolivariana.<\/p>\n

El ministro del Interior venezolano, Tareck El Aissami, sac\u00f3 pecho por la operaci\u00f3n y dijo que gracias a las gestiones de las autoridades venezolanas el avi\u00f3n pudo ser interceptado en Canarias. Obvi\u00f3 que fue la tripulaci\u00f3n la que entreg\u00f3 la aeronave.<\/p>\n

En Espa\u00f1a tambi\u00e9n se vendi\u00f3 como un \u00e9xito policial. En ese momento nadie cre\u00eda a los tripulantes, pese a que fueron ellos quienes entregaron el avi\u00f3n cargado de coca\u00edna.<\/p>\n

Reclaman dos millones de euros a Espa\u00f1a por retener el avi\u00f3n dos meses<\/p>\n

La fase penal est\u00e1 cerrada una vez demostrada la inocencia de la tripulaci\u00f3n, pero no la civil. La aseguradora de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea reclama a Espa\u00f1a m\u00e1s de dos millones de euros por el perjuicio econ\u00f3mico.<\/p>\n

El juzgado de Gran Canaria que llev\u00f3 el caso tuvo retenido el avi\u00f3n durante dos meses, lo que provoc\u00f3 cuantiosas p\u00e9rdidas a la empresa, que no estaba implicada en el tr\u00e1fico de drogas.<\/p>\n

\"avion<\/a>El Bombardier Global Express, con capacidad para 19 pasajeros, es el jet privado m\u00e1s lujoso del mercado. Su precio ronda los 40 millones de euros.<\/p>\n

S\u00f3lo el servicio que llev\u00f3 al aparato -de bandera maltesa- hasta Venezuela costaba 186.000 euros. La investigaci\u00f3n ha acreditado que el viaje de recreo s\u00f3lo era una tapadera.<\/p>\n

La libanesa que lo reserv\u00f3 trabajaba para un narcotraficante \u00e1rabe, que fue quien compr\u00f3 la coca\u00edna.<\/p>\n