Alcalde de Quito plantea nueva compra de buses.
El plan del alcalde Pabel Muñoz señala que durante la administración 2023-2027 se fortaleció el sistema BRT, que incluye al Trolebús y la Ecovía. Pero el punto que marca una continuidad directa de la política de movilidad es la renovación de la flota vehicular, la compra de 60 unidades totalmente eléctricas para el Trolebús y otras 80 unidades eléctricas 20 para el Trolebús y 60 para la Ecovía. El costo es de aproximadamente $54 millones de dólares.
La propuesta plantea interrogantes sobre los mecanismos de fiscalización, dado que la adquisición previa de los 60 buses eléctricos que operan en la capital fue sometida a un examen especial de la Contraloría General del Estado.
También plantea continuar con la integración del sistema de transporte. El Metro aparece como el eje de mayor capacidad e incluye como una de las prioridades la ampliación hacia La Ofelia y la conexión con buses de superficie, alimentadores, ciclovías y otros modos de transporte.
En materia de vivienda, la propuesta contempla el aprovechamiento de inmuebles subutilizados, la creación de arriendos de interés social, impulsar vivienda accesible para jóvenes, promover proyectos vinculados al transporte y avanzar en la regularización de asentamientos. Son propuestas que amplían la discusión sobre hábitat que ya aparecía en el plan 2023-2027.
En ambiente, la nueva propuesta profundiza la recuperación de ríos y quebradas, la infraestructura verde y azul, la gestión del agua, la economía circular y la adaptación al cambio climático.
Y en el área social, “Quito Cuida” adquiere ahora la categoría de uno de los seis ejes principales. Allí se incluyen acciones frente al hambre y la inseguridad alimentaria, atención a la primera infancia, salud mental, adicciones, violencia de género y un sistema de cuidados.
En materia económica, la propuesta pasa de la promoción general del emprendimiento, planteada en el primer plan, a una estrategia enfocada en crear una red de centralidades productivas, polígonos industriales y logísticos, modernizar los mercados y simplificar trámites para atraer inversión.
En este marco, se plantea atraer un portafolio de inversiones de $6.000 millones, con una proyección de superar los $7.000 millones. De ese monto, $595 millones corresponderían a acuerdos de inversión 100% privada, entre ellos la construcción del nuevo Hospital Metropolitano San Patricio, con una inversión de $55 millones.
Bien por todas estas iniciativas sin embargo se debe tener en cuenta las medidas de prevención para que el transporte no sufra interrupciones. Cada que hay un invierno fuerte, se inundan sectores como la Av. 10 de agosto y Naciones Unidas, la Y, el labrador, y todo el sector de la Jipijapa. Muestra de ello fue, el día de ayer 7 de octubre de 2026. El transporte municipal colapsó en su totalidad. El sistema metro se suspendió y todo ese contingente de pasajeros se volcó al Trole bus y la Eco vía. A eso hay que sumar la mala decisión de quienes operan el sistema. Andenes de la Y, la parada Estadio, estaban totalmente colapsadas y todos los buses venían llenos de la estación El Labrador. Cuando lo lógico para descongestionar, era que envíen buses vacíos para que recojan los pasajeros desde las paradas, al menos hasta pasar la Av. Colón, ya que desde ahí hacia el Sur, hay un circuito que descongestiona.