Nuevas tarifas en el taxismo rigen para Quito
La aprobación de las nuevas tarifas de taxis no estuvo libre de polémica dentro del Concejo Metropolitano, a donde solo acudieron 12 de los 21 ediles más el alcalde, Mauricio Rodas, para participar del debate.
Pocos minutos antes de que se instalara la sesión, el coordinador de concejales de Alianza PAIS, Carlos Páez, convocó a una rueda de prensa en la oficina de su colega, Jorge Albán, para anunciar que no ingresarían al pleno del Concejo.
Acompañado de nueve de sus compañeros que quedan en el bloque, tras la separación de Karen y Eddy Sánchez por desacuerdos con los lineamientos, Páez adujo que la decisión se debía a que no contaban con la información suficiente.
Por momentos levantando la voz, como para dejar en claro su posición, aseguró que desde hace dos meses pidió a la Alcaldía que se le proporcionaran los estudios en los que se basó el incremento de los valores “para verificar su consistencia”.
Lo que más le disgustó fue que se indicara que los aranceles aplicados por el Gobierno al 30% de las importaciones, entre las que se incluye a las llantas, haya tenido un impacto en las tarifas, tal como lo dice la ordenanza que fue tramitada.
Rechazo
La posición asumida por Páez no sorprendió a los nueve concejales de SUMA-VIVE, quienes recordaron que en febrero pasado, de la misma forma, se pretendió bloquear el acuerdo entre el Municipio y los transportistas urbanos.
La vicealcaldesa, Daniela Chacón, fue la más enérgica al señalar que sentía “vergüenza ajena” por la actitud asumida por los ediles de Alianza PAIS.
“Los quiteños no votaron, no confiaron en nosotros simplemente para hacer lo que nuestro partido dice, sino para hacer lo que le beneficia a la ciudad”, expresó, tras comprometer a los taxistas a mejorar su servicio.
Eduardo del Pozo, edil del movimiento CREO, acusó al bloque de PAIS de estar atrás de una “politización del tema (para) tratar de lavarse las manos del famoso tema arancelario que nos están imponiendo a todos los ecuatorianos”.
Sostuvo que esa medida, “definitivamente, sí afecta, todos los bolsillos de los quiteños, de los ecuatorianos, y que también, por supuesto, ha incidido en el alza de la tarifa del sector y del gremio del transporte”.
Sustento
El presidente de la Comisión de Movilidad, Eddy Sánchez, por su parte, defendió el ajuste en los valores del servicio de taxis, que se basa en un estudio elaborado por la Pontificia Universidad Católica del Ecuador (PUCE).
Corroboró que para ese informe, entre otros elementos, se tomó en cuenta que los aranceles aumentan en un 5% el costo de las llantas importadas, que son uno de los componentes que usan los taxistas quienes por 12 años mantuvieron congeladas sus tarifas.
Al final, la nueva tabla de costos de este servicio fue aprobada y tanto Rodas como Carlos Brunis, presidente de la Unión de Taxis de Pichincha, negaron que todo esto sea producto de un compromiso asumido en la pasada campaña electoral. (RVD)
Tarifas aprobadas
Sidebar Introducción
° 1,45 dólares, la carrera mínima durante el día
° 1,75 dólares, la carrera nocturna
° 0,50 centavos, el costo de la arranca
° 0,40 centavos, el costo por kilómetro recorrido
° 0,10 centavos por minuto de espera
El dato
Los nuevos valores no se aplicarán de forma inmediata, antes Rodas deberá poner el ejecútese. 13 votos
, incluidos los del Alcalde y de los ediles independientes Karen y Eddy Sánchez, aprobaron el ajuste; los 9 ediles de Alianza PAIS no asistieron. (La Hora)