Comisión de justicia tramita reformas penales en materia de tránsito
La Comisión de Justicia y estructura del Estado que preside el legislador oficialista Mauro Andino, se reunió este martes 14 de marzo de 2017, para iniciar el proceso de votación de las reformas al Código Orgánico Integral Penal, propuesto por el Presidente de la República Rafael Correa, en diferentes campos, entre ellos sanciones a los choferes que huyen de las escena de un accidente de tránsito abandonando a las víctimas.
Debido a que en el Ecuador existe un alto índice de accidentes de tránsito y según la Policía Nacional, en el 90% de los casos se produce la fuga de los conductores, el Ejecutivo plantea sanciones.
Cuatro reformas relacionadas con las personas que hurten bienes a quienes están inmersos en accidentes de tránsito, o causen estos siniestros y huyan del lugar de los hechos.
Se agrega al artículo 196, al delito de hurto que se cometa en contra de los bienes de una persona víctima de accidente de tránsito, o en el interior de los vehículos siniestrados se impondrá el máximo de la pena, prevista aumentada en un tercio. La pena prevé una privación de la libertad de 6 meses a 2 años.
Al artículo 380, se añade un inciso que dispone que la persona que luego de ocasionar un accidente de tránsito huya, será sancionada de acuerdo a la gravedad de su falta y se le acumularán esas penas al delito de tránsito cometido.
Si del accidente resultan una o más personas fallecidas y el responsable huye del lugar de los hechos será sancionado con una privación de la libertad por un año, suspensión de la licencia de conducir por un año, luego de cumplida la pena y la pérdida de 30 puntos en su licencia.
Si del accidente resultan una o más personas lesionadas y la persona responsable huya será sancionada con la pena mínima prevista en el artículo 152 (30 días de detención) aumentada en un tercio, suspensión de la licencia de manejo por el mismo tiempo, y 6 puntos menos en ese documento.
Para la persona que abandone el sitio solamente cause daños materiales, y su valor sea mayor a dos salarios básicos (750 dólares) y no exceda los 6 salarios (2250 dólares), y huya será sancionado con una multa de un salario básico (375 dólares) y perderá 1,5 puntos en su licencia.
Para quien cause daños materiales, huya del lugar del accidente y el valor exceda 6 salarios (2250 dólares) y huya será penado con una multa de dos salarios (750 dólares) y 3 puntos menos en su licencia.
En todos los casos, si la persona condujo con una licencia suspendida temporal o definitivamente, se le sancionará con una multa de 7 salarios básicos (2.625 dólares).
“La persona que ocasione un accidente de tránsito, del que resulte la muerte de una o más personas por infringir un deber objetivo de cuidado, será sancionada con pena privativa de libertad de uno a tres años, suspensión de la licencia de conducir por seis meses una vez cumplida la pena privativa de libertad”, señala el artículo 377 del COIP.
Para el legislador de la bancada de “CREO”, Miguel Moreta, más que buscar una sanción “grotesca e irracional” como se pretende, lo mejor sería premiar el hecho de que el chofer se quede ahí en el lugar de los hechos y auxiliar a las víctimas; pero hay un contrasentido, siempre el gobierno en su lógica equivocada ha tenido más errores que aciertos en la administración de la justicia penal.
¿Porque huye el chofer que comete una infracción?
Una vez que caes preso, la justicia te hará la vida de cuadros y no te dará la oportunidad de revisar tus derechos. Primero hay que generar una justicia transparente de confianza en los hechos no en la propaganda, como dice el slogan “hacemos de la justicia una práctica diaria”.
Moreta, dijo que ha presentado varias reformas en materia de tránsito, entre ellas, algunas exageradas como sancionar con prisión de cinco a 15 días a quien circule con llantas lisas, pero no se indica el porcentaje y tampoco se especifica si es una o más llantas. Incluso contó una experiencia vivida con uno de los agentes de la CTE que lo detuvo para el control de llantas lisas. El agente va, revisa y con la punta de un esferográfico, mide una de las llantas que por defecto de alineación tenía un pequeño desgaste, para emitirle una sanción y pretender llevarlo a prisión siendo legislador, no se diga, a un conductor de Trailer, cuyo camión tiene 22 llantas.
En el caso del Transporte público, dijo, no manejan los dueños, sino choferes contratados, ahí por ejemplo la sanción es injusta en la que se pretende sancionar la pobreza.
Otro caso es la triple sanción con prisión, multa y rebaja de puntos por exceso de velocidad en rangos moderados, en los que incluso cuando se hacen los operativos aunque vaya a baja velocidad lo multan aduciendo que están en zona escolar, cuando la escuela no está en funcionamiento. “Un tema de estupidez” que ha sido mal concebido, remarcó. Sobre este tema la Propuesta es que en los casos de exceso de velocidad en los rangos moderados mínimos, en zona escolar, centros de la ciudad o de 90 a 120 kilómetros, no exista prisión, sino que exista multa y descuento de puntos en la licencia, pero que4 eso se pueda revisar, es decir recuperar esos puntos si el infractor, va a hacer una práctica de 8hoo de capacitación, haciendo que haga conciencia de que debe circular a baja velocidad en determinadas zonas y no hacer de las contravenciones una fuente de recaudación tributaria.
Otro tema es que aún existen falencias en los sindicatos de Choferes, respecto de la capacitación de los conductores en el respeto a la Ley de Tránsito, límites de velocidad, los riesgos, y lo más importante, que se revise las condiciones mecánicas de los vehículos.
Marisol Peñafiel de las filas de AP, la propuesta del ejecutivo es un atenuante. Sanción para los choferes que huyen, lo que se busca es que el conductor del automotor accidentado en el que haya víctimas no las abandone, por el contrario, les brinde la ayuda necesaria y evitar que muera par falta de ayuda oportuna. El no socorrer a las victimas duplica la pena, según la propuesta del Presidente de la república. A criterio de la legisladora, en el primer debate se analizará el pedido y se acogerán los criterios de los asambleístas.
El presidente Rafael Correa envió varias reformas al Código Orgánico Integral Penal (COIP) referentes a delitos de tránsito, la prescripción de delitos sexuales contra menores de edad, tenencia de drogas y falsificación de certificados médicos, etc.