Autoridades plantean reformas a las normas de tránsito
La cantidad de pérdidas humanas (14) y las lesiones de otras 30 personas durante el último accidente de tránsito registrado en el kilómetro 30 de la vía Alóag-Santo Domingo, pusieron en evidencia las falencias de ciertos vehículos que circulan en las carreteras del país.
Pablo Andrés Calle, director de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), informó que el bus de la Cooperativa de Transporte La Maná no pasó la revisión técnica vehicular y su conductor registró 52 infracciones desde 2011; la mayoría de ellas fueron desde ese año hasta 2014, cuando empezó a funcionar el sistema de reducción de puntos en las licencias de conducir.
En el país, de enero a mayo de este año, 840 personas fueron afectadas por un accidente vial, un 5% más de lo registrado en 2016, en el mismo período, informó Paúl Granda, ministro de Transporte y Obras Públicas.
Para frenar la tendencia del aumento de accidentabilidad, está previsto que, en los próximos días, el presidente Lenín Moreno convoque a una reunión para analizar los mecanismos de trabajo conjunto sobre la seguridad vial nacional.
“Será un pacto por la seguridad vial para que todos y cada uno de nosotros seamos responsables y corresponsables a la hora de conducir un vehículo”, dijo Granda.
Las autoridades nacionales anunciaron medidas
Mientras se concreta la convocatoria, las autoridades nacionales ya anunciaron medidas. Una de ellas fue la suspensión total de la cooperativa a la que pertenecía el bus accidentado. Es decir, que esta no podrá operar en ninguna ruta del país hasta que se revisen las condiciones de sus unidades y que sus conductores estén capacitados y habilitados legalmente.
“He dispuesto como medida provisional la suspensión de la operadora hasta que se garantice que no se volverán a cometer este tipo de infracciones. Hasta no tener la garantía de seguridad de los ciudadanos he dispuesto la inmediata suspensión”, señaló Calle.
La medida está contemplada en el artículo 95 de la Ley de Transporte Terrestre. En el tiempo en que dure, se investigará si otras unidades no cumplieron con la revisión técnica a la que obliga la Ley.
El funcionario destacó que esta es la primera vez que se suspende a toda la cooperativa y no solo a la ruta en que ocurre el accidente.
Ayer, la Fiscalía General del Estado informó, a través de un comunicado de prensa, que llegará hasta las últimas consecuencias con los procesos civiles y penales para determinar a los responsables del accidente.
Agregó que se ha iniciado un levantamiento de indicios que permitirá determinar las razones que provocaron que el bus 45, que cumplía la ruta Quito-La Maná, se impacte contra otro automotor, pierda estabilidad para luego volcarse hacia su lado izquierdo e incendiarse en el carril contrario de su ruta.
Christian Barreiro, director nacional de Tránsito de la Policía, añadió que la barrera metálica instalada al borde de la vía impidió que la unidad cayera al barranco.
Los ministerios del Interior y de Transporte, así como la ANT anunciaron mayor control en las terminales de buses para garantizar que las unidades operativas circulen por las vías nacionales en buenas condiciones.
La Agencia Nacional de Tránsito no descartó la posibilidad de que el transporte interprovincial pase por dos revisiones técnicas anuales.
Para este miércoles está prevista una reunión en el palacio de Gobierno, entre el Presidemte Lenín Moreno, el Ministro de Transporte y Obras Públicas, la ANT y los transportistas para analizar el tema.