Transportistas analizaron en Babahoyo Problemática del sector
Babahoyo los Ríos, miércoles 21 de marzo de 2018. Con el propósito de informar a sus bases los avances de las conversaciones con el gobierno luego de la suspensión de actividades del 27 de febrero.
Los Presidentes y Gerentes de todas las operadoras filiales de GENACOTIP, fueron convocados a una reunión en Babahoyo Provincia de Los Ríos, para que conozcan de sus máximos dirigentes el estado de los trámites para el pago de los 79 millones que el gobierno adeuda a la transportación pública de Pasajeros por concepto del bono de subsidio por el medio pasaje que se cobra a los grupos vulnerables, adultos mayores, discapacitados, estudiantes y menores de edad.
Además de otros temas como: las Reformas a la Ley de tránsito, Cootad, control a la informalidad e ilegalidad. Así como la aprobación de los informes de gestión de Presidencia, Gerencia, auditorías interna y externa y del consejo de vigilancia.
El Presidente de Fenacotip, abogado Abel Gómez, tras hacer una evaluación de la jornada de suspensión del servicio, que tuvo un respaldo mayoritario de las operadoras, abrió un espacio para escuchar las propuestas del subdirector ejecutivo de la Agencia Nacional de Tránsito Luís Valenzuela, respecto de cómo el gobierno va a cumplir esas obligaciones pendientes.
El funcionario dijo que se deben cumplir ciertos requisitos y protocolos que determina la Ley, por lo que consideró la necesidad de crear una Comisión bipartita de revisión para tratar el tema, sin mencionar una cifra para iniciar los pagos. Respecto del control a la ilegalidad e informalidad, expresó que es necesario identificar las zonas conflictivas para proceder a la toma de medidas.
En esta primera Asamblea Ordinaria del período 2017 – 2021, Gómez hizo algunas puntualizaciones sobre ciertas críticas vertidas por los dirigentes José Zapata y Miguel Anchundia de las Uniones de cooperativas de Guayas y los Ríos, sobre el trabajo que viene desarrollando Federación luego de las elecciones de noviembre de 2017 en Chone Manabí.
Hubo varias intervenciones en las que se destacó el trabajo realizado por la actual Presidencia de FENACOTIP, así como también quienes consideraron que poco o nada se está haciendo para resolver la problemática de la transportación. El Propio zapata, incluso hablo de una feria de frecuencias a las operadoras de Manabí, sin mencionar que “Flota Bolívar” de la Cual es presidente también se benefició con la ampliación de cupos hacia esa provincia.
En redes sociales se dicen muchas cosas. Lo malo es que mucha gente cree que es verdad todo lo que se publica y se hace eco de esos comentarios negativos. A tal punto que el Vicepresidente de FENACOTIP ingeniero Giomar Gruezo, quien estuvo encargado de la Presidencia durante la medida del 27 de febrero, tuvo que desmentir ante los presentes falsos rumores de que su unidad no plegó al paro preventivo en Esmeraldas.
Es evidente el resentimiento que existe por parte de algunos dirigentes que en vez de apoyar la gestión que hace Federación ante el Gobierno, se dedican a lanzar comentarios negativos, sin considerar que el beneficio es para toda la transportación.
Como siempre zapata, lanza sus acusaciones sin fundamentos y abandona la reunión; para no escuchas los descargos. Incluso se molestó cuando se la dio el uso de la palabra al Presidente de la Cooperativa Flota Babahoyo Interprovincial FBI Julio Curay. Muchos se preguntaron acerca de por qué tenían que oírlo expresar su postura mientras que él no se quedó a escuchas todo lo que le tenían que decirle.
Sin embargo zapata dejó abierta la posibilidad de reunirse en los próximos días para insistir ante el gobierno por los temas que requieren solución urgente y mantener la unidad da la transportación.
Posteriormente se planteó la necesidad de convocar a una Convención Nacional en la que sus las bases deberán definir futuras acciones a tomar si el gobierno incumple sus ofrecimientos.
Cabe destacar que la transportación en todas sus modalidades constituyen el principal motor de desarrollo del País, por tanto el gobierno debe tener en cuenta la pérdida que le significaría al Estado una paralización a futuro.