Transportistas piden desconcentrar reparación de equipos de seguridad
Quito, lunes, 04 de junio del 2018 – La Comisión Ocasional de Transporte, de la Asamblea Nacional, recibió a los representantes del sector taxistas, buses interprovinciales e intercantonales de Tungurahua, quienes solicitaron la desconcentración de la reparación de equipos que son utilizados en el programa “transporte seguro”.
Además propusieron la creación talleres en cada provincia y se controle el costo de reparación, de los equipos de monitoreo de las unidades, que en la actualidad son excesivos.
Abel Gómez, presidente de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte Interprovincial de Pasajeros del Ecuador, planteó que la Agencia Nacional de Tránsito dé solución inmediata a este problema que afecta a más de 3.500 unidades que utilizan este servicio para brindar seguridad a los pasajeros.
Señaló que, lamentablemente, existe una sola empresa (Ismundi), que se encarga de la reparación de los equipos, lo cual genera un monopolio con ganancias extraordinarias y, a su criterio, amerita un proceso de fiscalización. Pidió dar seguimiento a las nuevas unidades que se incorporan al proyecto “transporte seguro”.
En la reunión también intervino la viceministra de Gestión de Transporte, Yolanda Gaete, quien expresó que el proyecto de transporte seguro contempla la provisión de equipos y el mantenimiento preventivo de los mismo. Dicho contrato está por concluir en julio de este año. Sin embargo, dijo estar consciente de estos problemas.
La funcionaria afirmó que de manera permanente el Ministerio trabaja con los transportistas para encontrar solución a este problema. Adelantó que una vez que finalice el contrato se determinará que el mantenimiento ya no realice un solo proveedor y en una sola ciudad (Guayaquil), tomando en cuenta que encarece y vuelve compleja su reparación.
La Comisión que trata el tema de las Reformas a la Ley de Tránsito, analiza también la creación del transporte comunitario en la Sierra Centro; Furgonestas Ejecutivas para operar desde Cuenca a Guayaquil, Loja y Machala, y otras modalidades de transporte que a decir de los transportistas interprovinciales, desequilibria al sector, considerando que en lo concerniente a la Ciudad de Cuenca el servicio Ejecutivo, se lo realiza desde las cooperativas asociadas a FENACOTIP.
Sobre el Transporte Comunitario, mal llamado así, dijo el Presidente de la federación que el tema requiere ser tratado con mayor detenimiento, para determinar con que tipo de vehiculos se cubren esas zonas; pero tiene que ser a través de las cooperativas legalmente autorizadas para operar, y no crear nuevas.
El presidente de la comisión, Fafo Gavilánez, enfatizó que el organismo legislativo dará seguimiento al pedido de la legisladora Lira Villalva, quien solicitó se remita información periódica de cómo avanza el proceso de recontratación.