Este lunes se inauguró en Quito y el País la IX Semana de la Seguridad Vial
Esta iniciativa tiene el propósito de fomentar la concienciación sobre los factores de riesgo y prevención de siniestros de tránsito, a través de varias actividades a nivel nacional.
La campaña también inició en Chimborazo, Tungurahua, Napo, Santo Domingo de los colorados (Tsáchilas), Manabí, Pichincha, entre otras.
También se realizarán campañas de sensibilización, ferias demostrativas con la participación de conductores y peatones, caminatas y una misa en memoria de las víctimas de siniestros de tránsito.
Las actividades se desarrollarán del 2 al 8 de julio. La campaña está alineada al “Decenio de Acción para la Seguridad Vial”, proclamado por las Naciones Unidas, cuyo objetivo es reducir los índices de víctimas mortales en siniestros de tránsito en todo el mundo.
Los resultados de las campañas de seguridad vial que se desarrollan por 9 años consecutivos, se ven reflejados en la corresponsabilidad de conductores y peatones, quienes tienen más conciencia del respeto a la Ley de Tránsito en nuestro país.
En el primer trimestre de 2018 se registraron 6.164 percances; de ellos, 1.462 fueron porque los conductores se distrajeron con el teléfono. Producto de ese fenómeno murieron 206 personas.
Como causas de siniestros le siguen: el exceso de velocidad, el irrespeto a las señales de tránsito y conducir bajo la influencia de licor o drogas. Las estadísticas muestran un nuevo fenómeno en Ecuador.
En 2017 ocurrieron 28.967 accidentes de tránsito en el país; de ellos, el 17,66% fue por desatención del chofer, en su mayoría por usar el teléfono celular mientras conducían. Por esa misma causa, la cifra ya sobrepasa el 23% en lo que vamos de 2018.
Las estadísticas de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) así lo demuestran. Del total de 2017, las cuatro principales causas fueron: por el uso del celular 5.115 accidentes (17,66%); por exceso de velocidad 4.147 percances (14,32%); por no respetar señales de tránsito, 3.967 siniestros (13,69%) y por conducir bajo influencia de alcohol o drogas 2.094 eventos (7,23%).
Con respecto al número de muertos, por distraerse con el teléfono y ocasionar desgracias, en 2017 murieron 526 personas (24%); por exceso de velocidad, 308 (14,32%); por no respetar las señales de tránsito, 294 ciudadanos (13,69%) y por conducir bajo la influencia del alcohol o alguna droga perdieron la vida 155 personas (7,23%).
Según las cifras de la ANT, de enero a marzo se registraron 6.164 percances. De ese total, 1.462 (23,72%) fueron justamente por hacer uso del teléfono celular mientras manejaban. Por superar los límites de velocidad se dieron 942 accidentes (15,28%), por no respetar las señales de tránsito 763 siniestros (12,38%) y por conducir bajo la influencia del licor 412 percances (6,81%).
En relación con el número de fallecidos, producto de accidentes por el uso del celular perecieron 206 personas (38,3%); por exceso de velocidad, 43 ciudadanos (8%); por no respetar las señales de tránsito, 10 personas (1,8%); y por conducir bajo la influencia del alcohol o drogas, 36 muertos (6,1%).
En cuanto al número de heridos se registran hasta el momento 1.280 lesionados (27%); por exceso de velocidad, 722 (15,26%); por no respetar las señales de tránsito, 647 (13,6%) y por conducir bajo la influencia de alcohol o drogas, 229 lesionados (4,8%).
El Director de la ANT, economista pablo Calle, dijo hoy en Quito, que el próximo 28 de julio se inicia la evaluación a los choferes de las unidades de transporte de pasajeros del servicio intra e intraprovincial, un total de 13.100 choferes, dijo Pablo Calle.
La prueba es teórica, sicocensometrica y práctica. Si no pasa en el curso el conductor deberá someterse a una capacitación; y si luego de esa capacitación no aprueba se tendrá que retirar la licencia de forma definitiva.
Calle Recordó que el 87 por ciento de accidentes los cometan choferes no profesionales; por eso en las reformas a la Ley de Transito que se analizan en la asamblea, se propone la obligatoriedad del curso de conducción. Para ello en el transcurso de este mes de julio, se emitirá el Reglamento para Escuelas de Conducción Profesionales y no profesionales.
Las estadísticas en lo que va del 2018 muestran que hay una reducción del 13 por ciento de muertes por siniestros en carreteras. A las autoridades les preocupa que los Motociclistas mueren en un 30 por ciento por el no uso del casco.