La Cooperativa 14 de Octubre de Pujilí trabaja a pedida por la ilegalidad.
Al igual que el resto de socios de las diferentes cooperativas, los directivos de la Cooperativa 14 de octubre del Pujií, acudieron en días pasados a las Instalaciones de FENACOTIP en Quito, para conocer detalles del sistema de pago del bono de subsidio que deben cobrar por la tarifa reducida del 50 por ciento el medio pasaje.
Luis Jiménez Córdova, presidente de la cooperativa dijo que han cobrado el subsidio hasta el año 2014, el 50%, es decir la mitad del pago de los seis meses. Esto beneficia a 28 compañeros de mí cooperativa.
Tenemos ese dinero en la cuenta, y venimos al cursos pare ver cómo vamos a pagar, para no equivocarnos. Sobre pagos de los años posteriores no nos han dicho absolutamente nada. Solamente que nos pagarán el 50% de los que nos deben hasta el año 2014, es decir, el último pago, puesto que nos han depositado el 50%.
El otro problema es con los ilegales. Hay camionetas particulares, taxis convencionales y ejecutivos que trabajan todo el día en la ruta Pujilí Latacunga.
De hecho tenemos evidencias que hemos entregado a la Agencia de Tránsito con oficios, a la Policía de Latacunga, a la Policía de Pujilí, pero con el poco personal tiene la Policía no pueden hacer los controles.
Por eso le sugerí al presidente de la Federación abogado Abel Gómez, en Salcedo cuando tuvimos la reunión, que ayude a hablar en la ciudad de la Latacunga a la Agencia de Tránsito y a la Policía, para que nos colaboren.
Sin embargo, la Policía argumenta que hay poco personal y que por eso no pueden atender nuestros reclamos. En el caso de Pujilí, hay apenas dos policías de tránsito y como Pujilí avanza hasta cerca de la Maná tendrían que ir hasta allá para controlar y el resto de policías con el argumento que son rurales, no pueden hacer nada y pasan jugando Bolley dentro del destacamento.
Los Policías solo llegan a Pujilí y en sus operativos señalan a los taxistas, como son legales “aparentemente”, van y vienen con pasajeros en rutas que no están autorizados a recorrer. Ellos (los ilegales) cobran 50 centavos y los formales 45 centavos. Cogen cuatro pasajeros y hacen el corrido a las ciudades. Mientras las 90 unidades que cubren la ruta de Pujilí la Latacuntga cada 20 minutos circulan vacías.
“Así estamos fregados y ya nos van dejando sin trabajo”. Los informales trabajan todo el día hasta las 10 de la noche. Nosotros ahora trabajamos con tiempo de cinco minutos todo el día marcado por Reloj. Así nos reguló la Agencia Nacional de Tránsito. Todo el día.
Imagínese antes pagamos letras por los vehículos de entre 800 y mil dólares, ahora no se puede pagar ni 500 dólares.
La carretera nueva que hizo el Presidente Correa es de primer orden, es una linda vía de cuatro carriles y cruza por el pasó Lateral. Ahí están estacionados los taxis Convencionales, Ejecutivos y al otro extremo los “Piratas”.
O sea, nosotros los de las cooperativas, ya mismo desaparecemos, Imagínese que al menos un 80% de compañeros de la cooperativa ya se han ido, compran otras personas las unidades, pero como ven que el negocio no es rentable también abandonan la ruta.
“Yo soy el más santiguo, dice don Luis Jiménez, llevó 38 años de socio. Solo por la honestidad de la cooperativa estoy aguantando, porque son Presidente de la Cooperativa por eso estoy aguantando. Ya no nos dan salvoconducto, nos impiden ir donde quiera. La compañía Coctuliaria ha puesto una compañía en Ambato que nos impiden ir a Baños, un importante destino turístico”.
“Estamos fregados ahora, incluso, nos dicen que ya no digamos que vamos con turismo sino con una romería. Imagínese a donde estamos llegando. Por medio de la Federación que nos ayude hablar con la Agencia de Tránsito y con la Policía”.